작년 9월의 블로그 기사에서 소개한, 리버사이드・오텀 축제의 추첨회에서 당첨된 「도쿄 수변 라인」의 티켓을 이용해 스미다가와 크루즈를 체험해 왔습니다.사실은 벚꽃이 피는 것을 기다리고 나서···라고 생각하고 있었습니다만, 사용 기한이 다가온 적도 있어, 한 발 빠른 꽃놀이 크루즈가 되었습니다.
우리가 선택한 것은 ‘양국 오다이바 크루즈’ 코스.에치나카지마에서 승선하고, 성로 가가든마에→하마리미야→오다이바 해변공원→하마리미야→세이로가가든마에→엣추지마→양국→사쿠라바시→양국과 빙빙 일주합니다.
그 밖에도 다양한 코스가 있으며, 계절에 따라 임시선도 있습니다.자세한 것은 도쿄 수변 라인의 웹사이트를 봐 주세요.
우리가 승선한 「사쿠라」
행 오다이바까지는 따뜻한 선내에서 한가로이느긋한 좌석은 기분 좋고, 무심코 졸음 듯이.돌아오는 길에는 사진을 찍으려고 추위를 참아 선상 데크에 나왔습니다.
아시는 레인보우 브릿지다리를 지탱하는 좌우 두 주탑 사이의 거리는 뿌리 부분보다 꼭대기 부분이 11밀리미터 넓어지고 있는데, 이것은 지구가 둥글기 때문이라고 합니다.스케일의 크기를 느낍니다.
(위)카츠도키 다리, 중앙대교, 기요스바시와 상류를 향해 가면서, 스카이트리가 점점 커 보입니다.
(아래) 사쿠라바시에서는 이렇게 가까이에
도중에 많은 다리 밑을 빠져나갔습니다.그 중 고마가타바시, 구라마에바시, 마구바시의 3개는, 관동 대지진 후의 부흥 계획의 일환으로 건설되었다고 합니다.이 시기 스미다가와에는 그 밖에도 많은 다리가 걸렸습니다.동일본 대지진으로부터 2주 남짓.부흥까지의 길은 어렵지만, 90년 전의 사람들이 대지진 후에 이렇게 몇 가지 다리를 건 것을 알고, 「내일에 놓는 다리」라는 곡을 떠올리면서, 푸른 하늘에 우뚝 솟은 스카이트리를 올려다보고 있었습니다.
