[멸시]
2013년 3월 13일 09:00
「오늘은 무슨 날」에는 역사상의 기념일, 위인이나 유명인의 생일, 그리고 능숙한 것이나 조금 괴로운 어로 맞추기의 기념일이 있습니다만, 이 「신발의 기념일」은 1870년(1870) 니시무라 카츠조가 가죽 신발의 제조 공장을 현재의 입선 3가에 창건한 날을 기념한 것입니다
일본 인명사전(신시오샤)에 따르면 니시무라 카츠조는 “1836년(1836)에도 태생으로 시모소사쿠라 번 측 용인의 3남.형 니시무라 시게키는 메이지 시대의 관료, 도덕 사상가로 귀족원 의원, 화족 학교장서양 포술을 배우고 1856년 탈번하여 상인으로 돌아선다.게이오 3년(1867) 에도에 철포점을 개업, 유신고 대총독부 어용들이 된다.1870년 이후 이세승제화 공장, 제혁 공장, 메리야스 공장을 설립.1875년 내화벽돌의 제조를 시작해, 20년 시나가와 시라렌이 제조소를 설립, 시업의 선각이 되었다.」라고 있습니다.
「무사를 버리고 상인으로 전환했다」는 역시 시세를 응시한 재능이 있었을까요?제화업을 시작한 계기는 육군의 창시자인 오무라 마스지로가 수입한 군화가 너무 크기 때문에 "일본인의 다리에 맞는 서양 구두를 만든다" 제안에 응한 것에 의한 것입니다.그 공장을 만든 장소가 현재의 입선 3-2-10, ITOKI씨의 빌딩 입구 재배 안에 이 「신발업 발상지」의 비가 서 있습니다.「진토리의 기성이 풍부한 사쿠라 번주의 호리타 마사노리도 지원했다」라고 있습니다만, 이 호리타 마사노리의 아버지는 역사의 교과서로 친숙한 호리타 마사무츠(노나카 슈자)로, 시모소 사쿠라번은 주오구와의 인연도 깊고, 차나무 신사(인형초 1가)의 장소는 호리타가의 안옥이 있어 그 수호신을 모시고 있었다고 합니다.
산책의 다리를 조금만 펴보면 주오구에서는 「?!」라고 하는 비를 만납니다.에도나 메이지가 그곳에 살고 있는 것을 발견하는 것은 뜻밖의 즐거움입니다.산책하기에는 최적의 계절이 되었습니다.
꽃가루와 PM2.5에 주의하면서 “역사 산책”에 나가지 않겠습니까.
「신발업 발상지」의 비입선 3-2-10 지하철 신토미초에키소바
[북유토]
2013년 3월 10일 09:00
기요스바시 거리를 남쪽으로 걸어가면 우측 히사마츠초의 곳에 "키쿠노 집"이라는 세련된 일식 가게가 있습니다.이 가게 그대로 측벽면에 종전의 날 하마마치 주변의 패널 사진을 볼 수 있습니다.
일면 불탄 들판에서 공습의 참극이 그대로 남아 있는 느낌입니다.
메이지자리까지 걸어 가면, 앞의 하마마치 공원에의 녹도 입구에 작은 당이 보입니다.
"메이지 관음당 건립의 유래"비에는
본당은 1945년 3월 10일의 전재에 따라 죽는 수많은 영혼의 명복을 빌기 위해 건립한다.
1950년 12월
핫간슈신덴 신작
라고 있습니다.(닛타 신작씨는 메이지자 재흥에 진력된 분입니다)
메이지자리는 공습시의 피난 장소가 되어 1945년 3월 10일의 도쿄 대공습의 재해시에 많은 분들이 사망했다고 합니다.
안쪽에 보이는 붙이기는 3월 10일의 메이지자리에서 행해지는 위령 공양에 관한 소식입니다.
3월 11일은 동일본 대지진의 2주년을 맞아 이쪽(도쿄 대공습)은 서서히 풍화되어 갈까요, ,
[시모마치 톰]
2013년 3월 9일 09:00
추웠던 겨울도 드디어 계절의 변화를 맞이해 조금씩 봄의 조짐이 퍼져 왔습니다.주오구의 각 지역에서도 풀꽃의 싹이나 약간의 바람의 향기에 봄을 느낄 기회도 늘어나게 될 것입니다.
봄은 교통기관에도 고비 시즌입니다.주로 이 시기에 다이어 개정이 이루어지기 때문입니다.수요와 설비 사정에 따라 새로운 다이아몬드가 설정됩니다.올해는 3월 16일에 JR이나 사철에서 개정이 실시됩니다.
도쿄에서의 화제라고 하면, 도쿄 메트로 후쿠토신선과 도큐 도요코선이 상호 직통을 개시합니다.이것에 의해, 도부 도카미선, 세이부 이케부쿠로선이 부토심선을 경유해 도큐에서 한층 더 앞의 미나토미라이선까지 포함한 5사 상호 직통을 실현하게 되었습니다.이것을 계기로 사람의 흐름을 끌어당기려고 연선 각지에서 상전도 활발해지고 있는 것 같습니다.
그것만으로는 주오구에는 별로 관계없는 것 같습니다만, 그렇지 않습니다.우선, 부도심선과 병행 운행되고 있는 유라쿠초선에서는 증발 등의 조치가 실시됩니다.그것보다 이번 5사 상호 직통 운행 개시에 수반해, 부도심선·유라쿠초선의 러쉬시의 혼잡이 증가해, 특히 아침의 다이아의 난리가 한층 커지는 것이 상정됩니다.구내의 유라쿠초선 “긴자 잇쵸메” 및 “신토미초” “쓰키시마” 각 역을 이용하시는 분은 주의해 주세요.
게다가 가장 충격적인 것은 후토심선과 도큐 도요코 선의 직통에 따라 도큐와 히비야선과의 상호 직통이 종료되는 것입니다.(도부 측은 계속 실시)
히비야선은 주오구에 있어서도 중요한 노선입니다.구내에 7개의 역이 있습니다.긴자선의 4개 역, 도에이 아사쿠사선의 5개 역에 비해서도 많아 친밀한 노선이기도 합니다.또한 첫 열차가 핫초보리를 5시에 출발하는 것도 친밀감을 느낍니다.
원래 히비야선과 도큐 도요코선, 도부 이세자키선과의 3사 상호 직통은 지금부터 거의 반세기 전의 1964(쇼와 39)년에 개시되었습니다.도쿄 올림픽에 맞추기 위해서 히비야선 전선 개통이 시급했다고 합니다.물론, 급증하는 사람의 흐름을 원활하게 하는 것에도 공헌해 왔습니다.우리나라의 다노선 상호승용의 개척자적 존재이기도 합니다.
당시 논란이 된 것은 사용하는 열차의 길이였습니다.18m차로 할까 20m차로 할 것인가로 의견이 갈렸지만, 결국 커브가 많은 것을 이유로 영단 지하철(현 도쿄 메트로)이 주장한 18m차가 채용되었습니다.현재는 대부분의 도시형 철도에서는 20m 차량이 사용되고 있으므로, 자주 보면 히비야 선의 차량은 차장이 짧은 것을 알아차립니다.
사이타마현 동부나 가나가와현 북동부에서 도심에 다니는 통근·통학객에게 환승 없이 직통할 수 있는 이 구조는 크게 환영되어 오랫동안 친해져 왔습니다.그러나, 그 후, 도쿄의 철도망은 한층 더 정비되어, 예를 들면, 요코하마 방면에서 도심으로 향하는데, 히비야선에 의지하고 있던 사람들이 JR 신주쿠 쇼난 라인이나 지하철 남북선, 지하철 미타선 등으로 나뉘어져 점점 히비야선의 상대적 가치가 내려 왔습니다게다가 이번 부도심선 직통에 의해 히비야선의 역할은 크게 저하하게 되었다고 생각할 수 있습니다.
게다가 전술한 차장의 문제도 있어 적재 용량의 비교에서 18m차를 도요코 선에서 달리게 하는 것에 도큐가 중단했다고도 할 수 있습니다.
결과적으로, 3월 16일부터는 히비야선에서 기쿠나 방면으로의 직통 운전을 볼 수 없게 되어, 일말의 외로움을 금할 수 없습니다.각 역의 시각표에 기록되어 있던 행선 표시 중에서 「국화나행」이나 「무사시 고스기행」이 사라지게 됩니다.
동시에 도큐에서 히비야 선에 탑승하고 있던 <도큐 1000계>의 운행도 이를 계기로 종료가 될 전망입니다.히비야선 직통 전용으로서 운용되고 있었으므로, 폐차가 되는지 타사에 전용될지 모릅니다만, 이 도큐 컬러를 히비야선에서 볼 수 없게 되는 것만은 사실입니다.
이전에 간혹 운행되던 임시열차 「미나토미라이호」(기타센주-모토마치・나카가이)도 이제 볼 수 없을까요?
시대와 함께 교통기관의 운용도 변화해 가는 것은 당연합니다만, 쇼와의 도시 액세스를 확실히 지지해 준 히비야선의 직통 운전의 역사에 생각을 느끼고, 감사의 기분으로 이 고비를 지켜보고 싶습니다.
[은조]
2013년 3월 7일 08:30
2월 어느 날 니혼바시 고부나초에 왔습니다. 사소한 일로 알게 된 분에게, 현지의 역사 비화, 숨은 명점을 가르쳐 주셨습니다. 그런 역사 비화의 하나가 니혼바시 혼마치 잇쵸메 8번지에 진좌되는, 「토키와 이나리 신사」입니다.
도키와 이나리 신사에 대해서, 이쪽의 설명판에 자세하게 기술되고 있었습니다.
유서에 대해서, 제신은 쿠라이나 혼명(이나리 오가미)으로 무로마치 시대에 대전도 관이 에도성 축성시에, 교토 후시미 이나리 오가미의 분령을 받아, 토키와 이나리라고 명명해 동성의 수호신으로서 권청되었다.후에 도쿠가와 이에야스 공개부에 의해 에도성곽 확장 공사가 행해져 현재의 도키와바시 근처로 사전이 옮겨졌다.그 후, 더욱 니혼바시(日本橋) 어시장으로 옮겨, 시장의 수호신 수신대신을 상전에 모시고 진좌되었다.당시는 대시장 교역신이라고 불리며 성대한 미즈카미 축제가 행해져 간다 축제, 산텐노제와 함께 오에도의 명물 행사이기도 했다.이 미즈카미 오가미는 1901년에 간다 신사 경내에 천천되어 미즈 신사(水神社)로 개칭해, 츠키지 시장의 수호신으로서 모셔져 오늘에 이르고 있다.・・라고 설명합니다.
역시, 현지 쪽의 이야기를 엿볼 기회를 많이 가져야 한다고 생각한 대로입니다.
[마키부치 아키라]
2013년 3월 5일 13:00
주오 구내에서 활동하고 있는 NPO·자원봉사 단체가 참가한 이벤트가 3월 2일(토) 오후 1시부터 6시까지, 토시스퀘어 내의 협동 스테이션 중앙에서 열렸다.이 날은 일반 공개되어 참가 단체는 방문한 사람들에게 평소의 활동을 선보일 기회가 되어, 나아가 단체간의 교류의 장이 되기도 했다.
「아는・웃는・연결하는 거리의 대문화제」라고 명명해, 주오구 문화재 서포터 협회를 비롯해 13 단체가 워크숍등에서 참가·출전했다.이 이벤트는, 지금까지 박람회의 호칭으로 구청 회의실 등에서 개최되었지만, 이번부터 회장을 여기로 옮겼다.
주오구의 역사·관광 거리 걷기 자원봉사 가이드로 활동하는 주오구 문화재 서포터 협회는, 오후 1시부터 30분간, 주오구의 거리 걷기 가상 체험을 소개했다(사진)니혼바시, 츠키지, 쓰쿠시마, 긴자의 3코스에 대해서 슬라이드 쇼를 사용해 상영해, 볼거리나 숨은 명소를 각 코스 담당자가 해설·프레젠테이션했다.실제 거리 걸음과는 다른 주오구의 역사·관광의 매력 재발견을 받으려고 기획한 것.
이 문화제에서 “주사공원의 봄을 찾아내자!”워크숍은 공원을 걷고, 심고 있는 비와나무의 꽃 밸브 등을 루페로 관찰하거나, 만지거나 해서 식물을 친밀하게 보는 체험이나 인형 마을 거주의 낙어가에 의한 「낙어 de 지역을 안다」라고 제목을 붙인 이야기 등 즐거운 플러그램이 펼쳐졌다.●마키부치 아키라
◇자세한 것은 「츄오구 사회 공헌 활동 정보 사이트」 >>이쪽을 봐 주세요.
[은조]
2013년 3월 5일 08:30
진주로 유명한 긴자 4가의 미키모토. 올해는 120주년 기념일이다.축하합니다.
입구의 심기에는 사쿠라소우가 선명한 색을 더하고 한발 빠른 봄입니다.
그리고 입구 오른손의 작은 윈도우에 멋진 오브제
꼭 방문해서 무언가를 확인해 주세요. 겨우!라고 할 것입니다.
Please enjoy The Ginza World.
