주오구 관광협회 특파원 블로그

  

<행　　　　호도　＞

쓰키시마역(맥도날드 츠키시마점)・・・쓰쿠쿠이이나리 신사의 역석・・쓰쿠다코바시・오야의 기둥・・・쓰쿠시마 와타후나바터・・・스미요시 신사・・・고세가와야나기・미즈타니 녹정 구비・・・쓰쿠다 공원・・・이시카와시마 공원・파리 광장・・일본 초 민영 서양식 조선소 발상지・해수관터・・・・포대터・・・・츠키시마 나카도리(몬자 스트리트) 꿈이나

쓰키시마역을 출발　

　　

　　쓰쿠니 신사의 역석　　　　　　누구?　일본인은 어디든지 기도한다

　

　　

쓰쿠다의 뒷골목에 지장존이 있다.

흔히 은행나무가 자라준 것이다.

　

불길이 붙는 데 가게.오사카 맛이 나네요.

　

건너편의 미나토마치에 여기에서 건너갔어.

　

이번에는 여기 쓰쿠시마 와타나선장터까지다음번에.

 

 

새롭게 스미다가와의 하구부에 다리가 놓였습니다.
연휴 초 이른 아침부터 약 다섯 시간에 걸쳐 다리 자리수로 양안이 연결되었습니다.
텔레비전이나 신문 등에서 다루어지고 있었으므로, 그 공사의 상황을 본 분도 많다고 생각합니다.
아직 완성되지 않았고 이름도 정해지지 않았습니다.

 (← 클릭하면 커집니다.)

 
이 사진은 다리의 상류 방향에서 찍은 카츠키바시와의 투샷입니다.

마치 형제처럼 닮아 있어 사이좋게 맞고 있습니다.

　
새로운 다리는, 도쿄 올림픽을 향한, 환상 2호선 공사의 연장으로, 그대로 걸프 방면으로 승도키 지구를 횡단해, 아사시오 운하에 새롭게 할 수 있는 다리를 건너는 코스로, 주오구의 새로운 명소로서 지금부터 완성이 매우 기대됩니다.

　

 

 

        

 

  5월 23일, 「긴자의 제비」 저자의 도시 토리 연구회 간사인 가네코 카이히코씨를 강사로 초대해, 자연 정보 광장 마루노우치조차즈리칸 주최의 필드 이벤트 「긴자의 제비 관찰회」가 개최되었다.

「긴자의 제비」는, 가네코 카이히코씨가 도시의 제비 사랑해야 할 놀라움의 생태를 30년에 걸쳐 조사한 것

예로부터 제비는 익조의 상징으로서 친해져 왔다.

매년 봄이면 월동지인 동남아시아에서 긴자에도 제비가 온다.

여행의 거리 수천 km

그러나 최근 그 수가 격감

30년 전에 9곳 있던 긴자의 영소 장소는 현재 마쓰야 히가시칸(긴자 3), 히가시토 하이어 긴자 영업소(긴자 8), 무사시비르(긴자 8)의 3곳이라고 한다.

그 원인으로서

①외적의 까마귀가 늘어난 것

②빌딩 재건축 등으로 영소할 수 있는 장소가 줄어든 것

　(자라자비한 콘크리트 벽면·보, 형광등 같은 발판, 깊은 감싸고 처마 상실)

③조류 인플루엔자 등의 영향으로, 분해를 싫어하는 사람에 의해 둥지가 떨어뜨린 것

등이 생각되고 있다.

제비의 특이한 생태로서,

①흙과 고초만 사용하는 독특한 둥지 만들기

②소위 "제비 반환"이라고 불리는, 날고 있는 벌레를 잡는 채이방법

　(유로 도심의 제비 먹이는 1개미 2꿀벌···긴자 꿀벌 프로젝트의 꿀벌

　생태계에 편입되어 있다.)

　 수면 위를 비행하면서 물 마시는 장면

③빨리 나는 것에 특화하고 있어 다리는 짧고 보행에는 부적합하고, 둥지의 진흙을 구할 때 이외는

　 지면에는 내리는 일은 거의 없다.

게다가 뭐니뭐니해도 4명의 존재를 잘 이용하는 번식 형태

를 들 수 있다.

긴자에서 어떻게든 제비가 살아있는 것은,

①벌레의 공급원이 되는 가로수가 많고 자연의 보고 「황궁」이 근처에 있는 것

②많은 것은 매립되었다고 말하고, 아직 (물 마시는 때 수면 활공) 물가가 근처에 있는 것

모두, 사람의 마음을 반영한 측면 3(벽을 갈아 치울 때, 둥지를 떨어뜨리지 않는 배려나, 천장 교체 때, 친정을 버리지 않고 벽에 새롭게 만든 둥지대 위에 두는 등) 제비를 받아들이고 둥지를 따뜻하게 지켜보는 거리의 부드러움

하지만 크게 기여하고 있다고 한다.

다시 생태환경의 보전에 관한 "사람의 관계", 공감성을 재인식시킬 수 있다.

덧붙여서 제비는 길이 17cm, 날개 길이 32cm.

목과 이마가 빨강, 배는 흰색, 가슴에 검은 횡대, 길고 뾰족한 날개, 꼬리바는 깊게 끊어진 양다리형

암컷의 꼬리는 수컷에 비해 짧다.

오바에는 비행 중의 방향 전환이나 브레이크의 역할이 있다고 한다.

포란한 지 2주만에 부화하고, 3주간, 부모 제비로 먹이를 운반한 후에는 둥지를 맞는다.

내년 봄도 꼭 이 마을에 와 주었으면 좋겠다.

그리고, 그 스마트하고 민첩한 비상의 웅자를 또 보여 주었으면 한다.

 

 

 

 

 

 

 　   

　　　　　　　　운행코스　　　　　　　　　　　　 시바우라 미나미부두 공원에서 하루미 지구 원망 

 

 도쿄항이 국제무역항으로 개항한 것은 1941년 5월 20일.

'도쿄 미나토 축제'는 이 개항 기념일을 축하하며 매년 5월 20일 전후의 토일에 하루미 여객선 터미널을 메인 회장으로 다양한 이벤트가 펼쳐진다.

66회째를 맞이하는 올해는 5월 24, 25일 이틀간 개최되었다.

회장에서는,

①"보고! 만져! 도쿄항"이라고 제목을 붙인 도쿄항에 관련하는 단체의 PR 코너

②도쿄 소방청에 의한 “물 소방 페이엔트”

③특이한 배 ‘명양’ ‘해룡’ ‘카이타카마루’ 일반 공개

④소방정 ‘미야코도리’ 일반공개

⑤포트 스테이지 어트랙션

등등 행사가 다채롭다.

도쿄항은 수도권 4,000만 명의 생활과 산업을 지원하는 항만 시설이 정비되어 있는 한편, 임해부에는 물가의 도시의 멋진 경관도 펼쳐져 있다.

도쿄항에 취항하고 있는 소위 "레스토랑 배"나 도쿄항의 뷰 포인트를 둘러싼 버스를 타고 바다 · 육 쌍방에서 도쿄 항을 즐기는 미니 투어도 짜여져 있으며, 이번에 소개하는 것은 "육지"편.

코스는, 하루미 회장~도쿄 게이트 브리지(차창)~아오미 미나미 부두 공원(하차:약 20분간)~레인보우 브리지(차창)~시바우라 미나미 부두 공원(하차:약 15분간)~하루미 회장.

소요시간 약 2시간.

양일 오전 오후 총 4회 운행됐지만 약 4배의 응모가 있었다고 들었다.

첫날은 훌륭하면서도 하늘은 훌륭하고, 전망에 다소 어려움이 있었지만, 뷰 포인트에서의 경관을 즐기는 것과 동시에, 현대의 항구가 다양한 여러 기능을 갖춘 시스템으로서 만들어지고 있는 측면도 엿볼 수 있었다.

이 날은 「물의 소방 페이언트」도 투어 도중에, 건너편에서 원망.

 

         

　　　　 도쿄 게이트 브리지　　　　　　　아오미 컨테이너 부두　　　　　　 　아오미미나미후토 공원 

          　　　

　　　 다이바 공원(제3다이바)　　　　　　레인보우 브릿지　　　　　　물의 소방 페이엔트 

 

 

 

 판켈 긴자 스퀘어(긴자 5) 10F 테라스 첨부 살롱 스페이스 「로얄 룸」에서 항례의 「로즈 가든」이 개최중으로, 회장은 형형색색색의 장미의 꽃들로 가득 차 있습니다.

회기:5월 23일~30일(11:30~18:30)

올해의 테마는 「향기의 장미로 대접」

기간 중, 무사시노 바라회 회원에 의한 「장미의 상담회」나 「코사지의 미니 레슨」등도 설치되고 있어, 주말에는 라이브 연주도 즐길 수 있다고 하는 유

장미는 키쿠, 카네이션과 대등한 3대 화훼로 꼽히며 예부터 세계에서 사랑받아 온 꽃.

현재 하우스 재배로 일년 내내 시장에 공급되고 있습니다.

수형에 의해, 부시(목립성)・슐라브(반줄성);

하나베의 수에 의해, 한중 피기·반 야에사키·야에사키 ;

꽃형에 의해, 검변・반검 밸브・마루베, 히라사키・타카심 피어・컵(잔상) 피어・로제트 피어・쿠오타레젯 피어;

등으로 분류되며,

꽃빛도 빨강·핑크·오렌지·황·백·파랑·흑과 다채롭다.

최근에는 미니어처 로즈가 그 컴팩트함 때문에 인기가 높아지고 있다고 들었습니다.

지상 40m의 장미의 달콤한 향기가 감도는 쁘띠 정원에서 봄의 희미한 햇살 아래 조금 우아한 한때를 즐길 수 있을까요?

상 6월 12일~18일에는 “수국 가든”이 개최 예정입니다.

 

    

  

 

 

 

 

 

　

■중앙 거리 곳곳에서 공사가 시작되었습니다.길을 걸으면서 바뀌는 중앙도리를 확인했습니다.

덧붙여 건물의 층수·완료 예정 등은, 현장에 게시되고 있는 “건축 계획의 소식” 또는 “해체 공사의 소식”에 근거했습니다.

 

（１）긴자 6초메 10지구 제1종 시가지 재개발 사업[마쓰사카야 긴자점터 등]

　　①지상 13층(높이 66m), 지하 6층2016년 11월 30일 완료 예정.

　　②긴자 지역 최대의 상업 시설.관세노 악당도 입주한다.

 

（２）삿포로 긴자 빌딩, 파이브 긴자 빌딩, 츠즈레야 긴자점 해체 공사[긴자 4가 교차점 각지에 있어서 재건축]]　

　

　　①비야 홀 라이온 긴자 고쵸메점·닛산 긴자 갤러리·츠즈레야는, 신 빌딩 준공 후에 영업 재개 예정.

 

（３）오쿠라 본관 기존 건물 해체 공사[긴자 2가 교차점 각지에 있어서 재건축]

 

（４）이토야 본점 재건축 계획[긴자 2가]

　　①지상 13층(높이 66m), 지하 2층2015년 3월 15일 완료 예정.

　　②물판 점포 외에도 상층에는 레스토랑과 컨퍼런스 룸, 지하에 다목적 홀을 예정.

 

（５）긴자 1초메 A가구 신축공사　

　　①지상 12층(높이 66m), 지하 3층2014년 5월 31일 완료 예정.

　　②상업 시설의 명칭은 「KIRARITO GINZA(키라리토 긴자)」.

 

（６－１）교바시 니쵸메니시 지구 제1종 시가지 재개발 사업 시설 건축물(재개발동)

　　①지상 32층(높이 170.25m), 지하 3층2016년 8월 31일 완료 예정.　　

(6-2) 교바시 니쵸메니시 지구 제1종 시가지 재개발 사업 시설 건축물(역사적 건축물동) 개수 공사[메이지야 교바시 빌딩 면진

　　　　화공사]　　

　　①지상 8층(높이 30.32m), 지하 2층2015년 7월 31일 완료 예정.

　　②메이지야 교바시 스토어는, 면진 공사 완료 후 영업 재개

 

（６－３）재개발 사업지인 니혼바시 측에 오피스 빌딩인 쿄바시 트러스트 타워가 올해 준공코트야드 바이 메리어트　

　　　　　도쿄 스테이션 호텔도 입주.

 

（７）N프로젝트[니혼바시 3초메]

　　①지상 12층·탑야 2층(높이 68m)·지하 4층2015년 4월 말일 완료 예정.

　　②DIC 주식회사 본사 빌딩의 재건축

 

（８）니혼바시 니쵸메 지구 제1종 시가지 재개발 사업(C가구)

　　①지상 31층·탑야 1층(높이 180m)·지하 5층2018년 12월 하순 완료 예정.

　　②저층에 다카시마야가 들어서는 복합의 초고층 오피스 빌딩.옆 니혼바시 다카시마야와는 공중 복도로 연결될 예정.

 

（９）니혼바시 니쵸메 지구 기타 지구 신축 공사[니혼바시 교차점 각지]

　　①지상 35층(높이 180m), 지하 4층2017년 11월 하순 완료 예정.

　　②개발과 함께 지하철 니혼바시 역과의 접속, 역전 광장·관광 안내소 등의 정비를 예정

 

（１０）니혼바시 1가 프로젝트[니혼바시 교차점 각지]

　　①지상 13층(높이 55.98m), 지하 2층2015년 2월 말일 완료 예정.

　　②지하철 니혼바시 역과 직결된 오피스 빌딩

 

■주위의 건물과의 높이의 불결함이 거리의 경관상 신경이 쓰이는데요, 이 수년에 거리가 일신되는 것은 확실합니다.추억의 장소가 있다면 공사중의 현장을 방문하는 것을 추천합니다.