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에도시대의 쓰쿠시마·이시카와시마

[지미니☆크리켓] 2011년 6월 3일 21:18

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fuji가쓰시카 호쿠사이 “토미야 36경무양쓰쿠시마” wave

에도시대는 정말 이런 작은 섬(매립지)이었지요.ship

이전, 이시카와시마 자료관(츄오구 쓰쿠다 1-11-8)에 갔을 때, 쓰쿠시마·이시카와 섬의 역사가, 그 매립의 변천과 함께 알기 쉽게 설명되어 있었으므로, 도서관에서 보다 자세하게 조사하고 싶다고 생각해 찾고 있으면, 있었습니다 sign01게다가 히자모토의 중앙 구립 쿄바시 도서관 지하 2층의 지역 자료실에flair

서적명은, 「에도성시 변천 그림집-고후우치 연혁도서-」, 편자·감수자는, 「막부 보청 봉행(!)편 해설 감수 아사쿠라 치히코」, 출판사는 하라 서방전 20권의 8권째에, 쓰쿠시마의 변천을 알 수 있는 그림이 실려 있습니다.

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upwardright1673년 이전)이시카와시마는 원래 스미다가와 하구의 갑옷섬(요로이지마)을 선수두 이시카와 하치사에몬이 배령해 저택을 짓고 이후 이시카와섬이라고 불리게 된 것 같습니다.

쓰쿠시마의 쓰쿠다코바시(小橋)는 옛날부터 있었지요.happy01

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upwardright[1790년]인적 기장이 생겼습니다.덧붙여서, 인족기장의 제안자는, 에도의 화부 도적 개방 장관의 "귀히라"고 하세가와 헤이조라고 합니다.

인족기장은 경범죄자 등의 사회복귀시설(≤갱생시설, 직업훈련소, 요양소)이었다고 합니다shine

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upwardright1792년 -이시카와 산치가 인족기장 부증지가 되고 있습니다.

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upwardright1862년)섬 전체가 인적 기장이 되어 있습니다.

어쨌든, 이 책은 바로 에도 성하의 토지(이용)의 변천을 매우 정중하게 보여 주고 있고, 읽기 시작하면(나가메 시작하면?)시간이 지나는 것도 잊고 빠져요.good

참고까지, 츄오 구립쿄바시 도서관은, 주오구 관공서 내 지하 1,2층에 있어, 평일 이용 시간은 9시부터 20시까지입니다만, 지역 자료실은 17시까지입니다.danger

 

 

도쿄 메트로 긴자선 산에치마에역 부라리

[지미니☆크리켓] 2011년 6월 1일 08:30

 이전부터, 역명에 사기업명의 「미코시젠」이라고는 대단하구나라고 생각하고 있어(도부 철도의 도부 동물 공원역이나 세이부 철도의 세이부 구장마에역과는 조금 다르네요wink), 그것은, 역을 만들 때, 미코시 씨가 역을 만드는 돈을 (당연히 디자인도) 내었기 때문이라고 하는 것을 듣고, 헤와와 납득한 기억이 있습니다.

 확실히, 역 자체는 낡고, 대리석의 기둥이나, 다른 역과 분위기가 다른 것 같은····이라고 하는 것으로, 역 자체를 보러 간다는 목적으로 미쓰에역에 다녀 왔습니다.run

 

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 우선, 미코시 본관 옆 지하 철 입구가 이런 느낌입니다.flair


 

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지하통로로 내려가면 대리석 기둥 장식이 뭉쳐 있습니다.shine


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  승강장으로 내려가면, 벽의 3본선은 "3"에쓰에서의 산본선sign02


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역명의 디자인도 도쿄 메트로의 다른 역과 전혀 다릅니다.subway


 역이 생긴 당초 일본 최초의 역 구내 에스컬레이터도 설치되어 있었다고 합니다.good

 역의 승강장으로 내려간 순간부터, 「미코시에, 왔다!sign01notes」라고 하는 기분에 시키는 구조가 80년 전에 만들어졌네요(감동)happy01

 

 

 
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