주오구 관광협회 특파원 블로그

　4월 16일(일), 긴자 1가의 안테나 숍 “이바라키 마르쉐”와 “음식의 쿠니후이관”의 보도에는, 20개 이상의 야에사쿠라가 만개입니다.긴자 잇쵸메 교번 방향으로, 느긋하게 야에 벚꽃의 꽃놀이를 즐겼습니다.　긴자 사쿠라도리의 야에사쿠라는 4월 20일경까지는 볼 만합니까?

그 후, 「하토이도」씨에게 가고 싶다고 하는, 미국은 오리건주 포틀랜드시의 부부를 안내했습니다.

　도중에 영어로 가이드를 하고 있는 그룹에 합류했습니다.그들과는 긴자 사쿠라도리에서 긴자의 골목길, 명점 등을 방문했습니다.

날씨가 좋아서, 많은 분들이 보행자 천국을 즐기고 계셨습니다.

4월 20일 개업의 Ginza Six 이전까지 오면, 개점을 기다릴 수 없는 사람들,

기모노로 긴자를 산책하는 4인조 아가씨도 만났습니다.긴자는 기모노가 어울리네요.

우선 양국 부근에서 스미다가와 우안(츄오구 쪽)을 남하해 보았다.리버사이드를 달리기 때문에 재미없기 때문에 리버사이드보다 한 걸음 들어간 골목을 중심으로 사적·신사·건물 등을 돌보고 싶었다.깨닫자 야나기바시를 향해 페달을 밟고 있었다.야나기바시는 지금도 정서 있는 경치가 남아 있어 좋아하는 다리 중 하나다.다리의 난간에는 간자시의 부조가 꽃을 곁들여 있습니다.

그리고 야스쿠니 거리로 나가면 그곳은 료코지터입니다.현재에도 꽤 도폭이 넓고 에도 시대는 불제지였던 것이 느껴진다.또 야스쿠니 거리 주변에는 국가 등록 유형문화재이기도 한 레트로인 타마키 후미지로 빌딩이 서 있다.

그리고, 조금 스미다가와를 따라 돌아오면 가와카미이나리 신사, 니혼바시 중학교 뒤에 있던 「야노쿠라」의 비석, 그리고 니혼바시 2가 부근에서의 스카이트리입니다.

아직 열심히 피어 있던 하마마치 공원의 수수 벚꽃입니다.일방통행 일차선 터널입니다.이 사진만 보면 여기는 도쿄입니까?라고 생각하는 사람도 있을 것 같습니다.(하마마치 타카미치) 하마마치 공원 아래를 지나고 있습니다.단 일방통행입니다.그리고 3번째 사진은 유명한 하코자키 정션을 아래에서 찍어 보았습니다.

하코자키 정션 아래에 있던 영구이나리 신사, 장소를 알기 어렵습니다.아무것도 안내판이 없어서 조금 조사해 보았습니다.「영구이나리:하코자키초 가와기시 영구교에 있어, 도쿠가와씨 입국 후 이 땅이 매축되었을 때에 창립되어 니라이 부근의 산토신으로서 번창했다.이나리 외에 김비라와 경신이 합사되어 있었다.주오구 역사에서 영구교 부근에 서 있었던 것이지요.그리고 세 번째 사진은 유명한 다카오 이나리 신사입니다.일화의 진위는 별도로 타카오이나리의 제신으로서 실물의 두개골이 사 안에 안치하고 있다고 합니다.조금 놀랐습니다.

그리고 타카오 이나리 신사 바로 근처에는 일본 은행 창업의 땅의 기념비가 있습니다.그리고 눈앞에는 도요카이바시가 눈에 들어옵니다.오늘은 단 1시간 15분의 자전거 산책이었지만 다시 주오구의 매력을 재인식하게 되었다.앞으로도 자전거 산책 블로그를 계속하고 싶습니다.

　　쓰키시마가와에서는 벚꽃이 만개합니다.

추운 날이 계속된 탓인지 벚꽃의 대부분이 새우인 채로,

따뜻한 날의 도래를 기다리고 있었을지도 모릅니다.

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양안에는 야가타선도 많이 정박하고 있습니다.

쓰키시마가와 수문 너머는 스미다가와

반대편에는 스미토모 트리톤 스퀘어의 빌딩군이 한눈에 내려다보입니다.　

　오늘은 평일입니다만

주말에는 많은 꽃놀이 손님을 즐겁게 해 줄 것입니다.

오늘 하루는 타키 렌타로의 「꽃」의 가사가 딱 맞는 것 같습니다.

4월 13일 크리스탈 심포니가 재작년 4월 이후 2년 만에 하루미 부두에 입항했습니다.

크리스탈 심포니는 크리스탈 하모니(현 아스카 II)의 자매선으로서 일본우선이 1995년에 건조한 호화 여객선입니다.모든 객실 바다 쪽, 욕조 첨부로, 본격적인 일본 음식 서비스가 있고, 일본인 스탭도 승선하고 있기 때문에, 일본인이 크루즈하기에 적합한 여객선의 하나라고 할 수 있습니다.총 톤수 51,044톤, 길이 238m, 여객 정원은 922명으로, 구미에서는 5만 총톤급 중 가장 평가를 얻고 있는 여객선이라고 합니다.

하루미 후두에 1박한 후, 14일 밤 8시에 하루미 여객선 터미널의 펜라이트로 보내져 호놀룰루를 향해 출항했습니다.호화 여객선을 진지하게 보는 것만으로 크루즈 기분을 맛볼 수 있네요.

도쿄항에 여객선 입항 예정입니다.

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/cruise/nyukou.html

안녕하세요 사루입니다.

여러분, 도쿄의 바다의 현관이 츄오구에 있는 것은 아십니까? 이번에 소개하는 하루미 여객선 터미널이 그것입니다. 도쿄항에 입항하는 대형 여객선은 여기에 접안합니다.그 밖에도 외국의 범선이나 군함 등이 입항하여 일반 공개하거나 남극 관측선의 징조가 여기에서 남극으로 출항해 갑니다. 배를 좋아하는 분은 도쿄항의 HP의 입항 정보 등 체크하면 좋지 않을까요?

그런데, 다음 달 5월 27·28일에 하루미 여객선 터미널에서는 제69회 도쿄 미나토 축제가 개최됩니다.도쿄항이 국제항으로 개항한 것이 1941년 5월 20일.원래 하루미의 주변은 도쿄만의 가장 안쪽으로 스미다가와의 하구에 해당하기 때문에 얕고 대형선은 들어갈 수 없었습니다. 그것이 관동 대지진으로 구원 물자를 실은 배가 넣지 않았기 때문에 도쿄항이 정비되게 되었다고 들었습니다. 미나토 축제는 도쿄항 개항을 기념하여 매년 이 시기에 개최되고 있습니다.내용은 소방청에 의한 「물의 소방 페이언트」외 아직 발표되지 않은 것 같습니다만, 예년이라면 포장마차나 이즈 제도나 각지의 물산전, 연주회, 실습선이나 소방정의 공개, 프리마켓 등을 하고 있어 하루 종일 즐길 수 있습니다. 또한 레스토랑 배 등의 무료 체험 승선이나 버스로의 도쿄항 뷰 포인트 투어도 예정되어 있으며, 희망자를 모집중입니다.(모집 마감 4월 17일 소인 유효 상세한 것은 제69회 도쿄 미나토 축제의 HP에서)

그런 하루미 여객선 터미널입니다만, 앞으로 몇 년 후에 모습을 지울지도 모릅니다.라고 하는 것은, 세계의 여객선이 자꾸 대형화해 레인보우 브릿지 아래를 벗을 수 없게 되어, 최근에는 호화 여객선의 접안은 쭉 줄어들고 있었습니다. 또, 이번 도쿄 올림픽에서 하루미에 선수촌이 만들어져 그 후의 유적지 이용에 대해서도 관계하고 있는 것 같습니다.

꼭, 아직 넓은 「공간」이 남는 하루미 여객선 터미널에 발을 늘려 보는 것은 어떻습니까?사진은 2013년의 모두와 축제의 모습입니다.

　츄오오하시에서 아이오이바시 남쪽에 이르는 스미다가와파 강가에 위치한 이시카와시마 공원의 남단, 아이오이바시 남서관의 복합 시설 「아이오이노사토」 앞의 심기에 식재되고 있는 「키쿠모모모」가 볼 때를 맞이하고 있습니다.

장미과 사쿠라 속의 오치바 코다카기의 모모는, 과실을 식용으로 하는 과수로서 취급하는 "미모모"와 꽃을 관상하는 꽃목으로서 취급하는 원예 품종의 "하나모모모"로 대별됩니다.

키쿠모모는 하나모모의 일품종일명 겐지글마

이름은 꽃이 국화와 닮은 것에서 유래되었다.

수많은 수웅이 변화했다고 여겨지는 길쭉한 꽃잎이 접혀 피고, 가지를 듬뿍 덮는 훌륭합니다.

요염한 야에사키의 농홍색의 독특한 꽃 모습이 봄의 풍광의 상징적인 공간을 만들어 내고 있습니다.