신카와 지역은 스미다가와, 니혼바시강, 카메지마강에 둘러싸인 지역입니다.
신카와 지역에서 니혼바시강에 걸려 있는 다리는 2개(F)(G), 스미다가와에 걸려 있는 다리도 2개(H)(I)입니다.
니혼바시가와에 걸려 있는 미나토바시(F)입니다.
처음에 이곳에 다리가 걸린 것은 1679년(1679년)인데 당시 이 주변이 에도 미나토의 출입구에 해당했기 때문에 이 이름이 붙었다고 합니다.
다리의 교각부의 상부에는 범걸이선 릴리프가 장착되어 있습니다.
도요카이바시(G)입니다
니혼하시가와가 스미다가와에 따르는 가와구치부에 걸려 있는 다리로, 사다리를 옆으로 한 것 같은 특징적인 디자인의 다리입니다.
나가요바시에서 도요카이바시의 나가메
앞을 지나고 있는 것은 도쿄 크루즈의 배 “히미코”, 만화·애니메이션계의 거장·마츠모토 레이지씨가 디자인한 수상 버스입니다.
스미다가와에 걸리는 나가요바시(H)입니다.
이 다리가 처음 걸린 것은 1698년(1698년)으로 5대 쇼군 도쿠가와 쓰나요시의 50세를 축하하기 위한 것이었다.
당시의 다리는 현재 위치보다 150m 정도 상류에 붙어 있었다고 한다.
독일의 라인 강에 가설된 루덴도르프 철도교를 모델로 하고, 현존 최고의 타이드아치 다리 한편 일본에서 최초로 지름간 길이 100m를 넘은 다리이기도 합니다.
2007년에, 도도부현의 도로교로서 처음으로 카츠키바시·기요스바시와 함께 영대교가 국가의 중요문화재(건조물)로 지정되었습니다.
주오하시(I)입니다.
다리의 건너편은 불타워맨션 군입니다.
준공은 1994년(1994년)입니다.
아래의 사진
은 츄오오하시에서의 영요바시, 도쿄 스카이트리의 나가메입니다.
스미다가와와 프랑스 센강은 우호하천으로 중앙대교를 가교할 때 프랑스 디자인 회사에 설계를 의뢰했습니다.
또한 상류 측의 중앙 교각부에는 당시의 파리 시장이었던 자크 시라크에서 도쿄도에 우호의 표시로 주어진 조각가 오십 자킨 작품의 「메신저」상이 설치되어 있습니다.
