다카시마야니혼바시점(국가 지정 중요문화재)
쇼와 초기에 건설된 대규모 백화점.고전 양식의 건축물 세부에 동양적인 모티프가 흩어져 있다. 처마 앞회에 테라코타에 의한 화장 통나무가 붙어, 1층 홀에는 대리석의 기둥이 지지하는 격(고) 천장을 볼 수 있다.
메이스이 시라키야의 우물(2015년 11월 28일 촬영, 이하 동일)
니혼바시 교차점 모퉁이에 있던 도큐 백화점(1994년 1월 폐점)은 1958년까지 시라키야라는 옥호였습니다.시라키야는 오미 상인 오무라 히코타로의 창업, 에치고야와 어깨를 나란히 하는 오복의 대점으로, 2대째 히코타로가 1712년(1712년)에 판 우물의 물은, 부근의 주민뿐만 아니라 넓게 「시라키 명수」라고 노래되었습니다. 현재 시라키 명수는 소실되었지만, 도쿄도 지정의 구적으로서 기념비가 있습니다.(관광 협회 사이트에서)
연노 박물관
우편발상지
『현재 니혼바시 우체국이 있는 곳은 1871년(1871) 근대우편제도 발족시에 역체와 도쿄우편 관공서가 놓여진 곳입니다.역체사는 새로운 통신·우편사무를 통괄하는 중앙기관이며, 우편청은 그 취급기관으로서 도쿄, 오사카, 교토에 마련되었습니다.1962년 4월의 우편 창업 90주년을 기념하여 기념비와 우편 제도 창설에 착수한 마에지마 (1835~1919)의 흉상이 설치되어 있습니다. 』
주오구 문화재 순회
주오구 교육위원회
해운바시 친주
소재지 주오구 니혼바시 1-20 앞
해운교는 카에데(모미지)강이 니혼바시강에 합류하는 입구에 놓여 있던 다리입니다.에도 시대 초기에는 다카하시라고 불리며 다리의 동쪽 조림에 미후나테두 무카이 장감 충승의 저택이 놓여져 있어서, 장감교라든지 해적교라고 불리고 있었습니다.후나테두는 막부의 해군으로 해적군이라고도 하고 있었기 때문입니다.
다리는 메이지 유신이 되어, 해운교로 개칭되어, 동 8년에 길이 팔간(약 15미터), 폭로쿠간(약 11미터)의 아치형의 이시바시로 교체되었습니다.문명개화기의 해운교 주변은 도쿄 금융의 중심으로 번영하고 교재에 있던 서양식 건축의 제1국립은행과 함께 도쿄의 새로운 명소가 되었습니다.
이시바시는 간토 대지진으로 파손되어 1927년 철교로 교체되었습니다.이때, 2기의 이시바시의 친기둥이 기념으로 남겨졌습니다.철교는 카에데가와의 매립에 의해 1962년 철거되었지만, 이 친기둥은 근대 교량의 유구로서 중앙구민 문화재에 등록되어 있습니다.
1994년 3월
주오구 교육위원회
