니혼바시의 진흥 계획도 여러가지 진행되고 있는 것 같네요.최근의 신문 정보에서는 다음과 같은 것이 눈에 띄었습니다.
니혼바시의 재개발 계획에 대해서는 2015년 5월 29일의 닛케이 산업신문이 「도쿄 오테마치・니혼바시, 오피스 거리, 변모의 연쇄」라는 제목의 기사에서 다루고 있습니다.이 기사에 따르면,
＞니혼바시의 주목은 니혼바시 2초메 지구 재개발이다.중요문화재인 다카시마야 니혼바시점을 보존하고 잉여 용적을 활용해 동쪽 A가구와 북쪽의 C가구에 초고층 사무실을 건설한다.
저층부가 연속하듯이 다카시마야 니혼바시점의 옥상을 중심으로 하는 초록 회유 공간을 정비할 계획이며, 완성은 18년의 예정이다.
그 북쪽에서는 니혼바시 2초메 지구 북지구 계획이 진행 중이다.오피스, 점포 등이 들어가는 높이 약 180미터의 초고층동 「도쿄 니혼바시 타워」는 15년 봄에 준공.전체 완성은 17년을 목표로 한다.
니혼바시의 남서쪽 교바시 지역에서는 교바시 2초메 서쪽 지구 재개발 공사가 진행되고 있다.중앙구 지정 유형문화재인 역사적 건축물동을 보존 재생하면서 복합빌딩을 건설할 계획으로 2016년 가을 준공 예정이다.
또한 2015년 6월 25일 니혼게이자이신문은 ‘하네다-도심, 항로를 단축, 도시, 주운을 활성화’라는 제목의 기사에서 다음과 같이 보도하고 있습니다.
＞도쿄도는 2015년도 말까지 하네다 공항과 도심부를 연결하는 수상 항로의 "지름길"을 마련한다.공항 서쪽에 있는 에비토리 강을 파고들어 많은 배가 지나갈 수 있도록 한다.도쿄만에 선보인 공항을 우회하는 기존 루트에 비해 니혼바시까지의 시간은 최대 30분 단축되어 40분 정도가 될 전망.20년 올림픽을 향해 관광용 등 정기항로화를 목표로 하는 것 외에 재해시의 물자 수송이나 구원 활동의 신속화에도 연결한다.
＞도쿄 모노레일을 이용할 경우 도쿄역에서 하네다 공항까지는 환승시간을 포함해 30분 정도.국제자동차(도쿄·항)가 운행하는 택시에서는 니혼바시(日本橋)-하네다 간 소요 시간은 고속 이용으로 40~50분 정도 걸린다.수로의 지름길이 기능하면 육로와 같은 정도의 시간에 이동이 가능해진다.
