현재의 「츄오구」는 1947년 구니혼바시구와 옛 교교구가 통합되어 이루어졌는데, 그 니혼바시구와 교교구가 성립한 것은 1878년.그 당시의 입안자는 명칭을 「키타에도구」, 「미나미에도구」라고 생각하고 있었다고 합니다.즉, 니혼바시·쿄바시 양구의 지역을 「에도」라고 생각해, 이것을 남북 2개로 나누어 구로 한다고 하는 생각이었던 것 같습니다. 1947년의 주오구 성립(양구 통합) 때도 명칭을 「에도구」라든가 「오에도구」라고 하는 방안이 있었던 것 같습니다.
이것으로 상기하는 것은 지하철·도영 “오에도선”이라는 명칭이 정해진 경위입니다.2000년 11월 말에, 공모 결과, 「도쿄 환상선」이 제1 후보로 들었지만, 당시의 도쿄도 지사 이시하라 신타로가, 「환상선이라고 하는 것은 몇번 돌아와도 같은 곳에 돌아오는 것을 말하는 것이다」 「야마테선(JR 동일본)이나 오사카 환상선(JR 서일본)과 혼란스럽다」등으로서, 재전형을 지시하는 것과 동시에, 「『오에도선』이 좋다고 생각한다」라고, 제2위 득표의 안을 추대했기 때문에, 교통국은 다시 전형한 결과, 같은 해 12월 15일의 위원회에서 대다수의 지지를 얻어 「오에도선」으로 결정했다. 위원회에서는 당초 신주쿠 등은 에도의 범위의 외부에 해당하므로 적당하지 않다고 하는 논의가 있었지만, 교통국에서는 노선이 이것을 둘러싸도록 달리는 것과, 「대」를 붙이는 것으로 지리적, 경제적, 문화적인 퍼짐을 표현할 수 있다고 위원회를 설득해, 결정에 이르렀다고 하는 것입니다.
지금부터 생각하면, 당구의 명칭도, 「츄오구」등이라고 하는 무기적이고 월등한 명칭보다 「오에도구」 근처 쪽이 좋았을지도, 라고 하는 생각도 합니다.
「츄오구」는, 도쿄도 외에, 오사카시, 고베시, 삿포로시, 니가타시, 후쿠오카시, 지바시, 구마모토시, 사가미하라시에 있는 것 같습니다.
