지요다구의 가을 축제에 참가했습니다.
아키하바라의 이즈미바시 방재 선착장에서 간다가와의 성교(아치형이 아름답다)를 뚫고, 9단시타에서 니혼바시가와의 크루즈입니다.
니혼바시 선착장에서 아키하바라로 돌아갑니다.
니혼바시가와도 한때 수질이 악화되었지만, 최근에는 강을 정화하려고 하천의 더러운 물질을 제거하는 작용이 있는 EM균을 강에 투하되고 있다고 합니다.또한 강의 정화에 많은 기업도 협력되고 있습니다.
에도시대의 이시가키 자취를 보거나, 두상 스시노 다리 아래를(후나토 씨는 배의 비호를 내리고, 배를 낮게 합니다) 지나가고, 또 아름다운 아치형의 「조반바시」등을 지나갑니다.
고속 도로의 고가 아래, 철도의 육교 아래 등, 배로 밖에 볼 수 없는 경치를 즐길 수 있었습니다.
가이드의 안내방송이 토키와바시, 토키와 다리?？？ 라고 들립니다.
이 3개의 도키와바시
・제일 상류가 신죠반바시 에도 거리에 걸려, 사람도 차도 지나갑니다.
・마나카가 조반바시(구 도키와바시)입니다.
니혼바시(1603년 창가)보다 빨리 창가되었다고 합니다.
보행교입니다만 현재는 위험한 상태이므로 잡혀 있어 통과할 수 없습니다.
도내에 현존하는 가장 오래된 석조 아치교 1877년 준공입니다.
조반바시에 반이 아니고, 반이라는 글자가 이용되고 있는 것은 「접시」는 깨지기 쉽고,
다리에는 연기가 좋지 않기 때문에 「돌」을 사용했다는 설이 있다고 합니다.
주오구 출판책자에서
・많은 차량이나 많은 사람도 다니고 있는 도키와 다리는 1926년에 준공되었다.
배는 니혼바시 선착장에서 U턴합니다.
10 월 30 일 "중앙구 통째로 박물관 2011"을 준비하는 사람들입니까, 많은 사람들이 손을 흔들었습니다.
가을의 해질녘 떨어뜨려라든가.
갑자기 해가 져 온 것 같고, 니혼바시에는 오렌지의 불빛이 켜졌습니다.
미쓰코시의 신관은 지상에서 보는 것보다 배에서 본 모습이 더 아름답게 비칠 것이라고 생각했습니다.
왼쪽에 일본은행의 신관, 정면에 일본은행 구관, 오른손 앞에 화폐박물관을, 멀리 만다린 호텔을 원합니다.
