주오구 관광협회 특파원 블로그

주오 구립 향토 천문관 주최 봄 문화재 둘러싸고 “근대 교량의 보고~주오구의 다리를 묻는다”가 3월 26일(토)에 개최되었다.특히 이번에는 대지진 후의 부흥을 재검토할 기회가 되었다고 말할 수 있다.

 

20명 정도의 참가자는 오전 9시 반 향토천문관에 모여 안내역을 맡은 이토 다카시 교수(일본대 이공학부 사회교통공학과)로부터 사전 강의를 받아 가쓰기바시에 걷는다중요문화재 지정된 다리의 하나로 개폐는 어떻게 되는지의 화제가 나온다.버스 이동으로 우네바시에 도착한다.일찍이 츠키지강, 지금 고속도로 위에 놓인 아치교다.미하라바시에서 삼십간 해자터를 따라가는 이곳은 전후 잔해로 매립되었다.신교 자취를 거쳐 오전 코스를 마친다

 

오후에는 버스로 신토키와바시로조반교, 도키와바시, 일석교 등 니혼바시강을 따라 걸어 니혼바시에 도착한다.예쁘게 화장 고쳐져 가교 100주년을 축하하는 행사도 이번 동일본 대지진으로 자숙해 보인다.쇼와도리를 먼저 진행하지만, 이 도로는 간토 대지진 부흥 사업으로 신설된 것.이윽고 아사쿠사바시에서 야나기바시로영대교를 모델로 한 이 다리를 비롯해 스미다가와에 가설된 료쿠바시에서 하류에는 부흥 사업의 다리가 계속된다.만넨바시(고토구측에서 기요스바시를 바라본다.도요카이바시, 에이요바시(사진:지진 재해 부흥 사업으로 세워져 당시는 제도의 문이라고 불렸던 스미다가와의 제1교)를 둘러싸고 최종 목적지인 미나미타카하시로 향한다.100년 이상 전에 세워진 구 료쿠바시의 일부를 이용한 리유스 다리와는 흥미롭다.이 날은 맑지만 쌀쌀한 바람이 강하다.벚꽃의 봉오리는 따뜻한 봄을 기다리고 있다.오후 4시 지나 향토 천문관으로 돌아와 하루의 일정을 마쳤다.

 

1923년 9월 간토 대지진 발생 후 부흥 사업은 거액의 자본을 투입해 1930년(1930)까지 약 7년간 계속되었다고 한다.주오구 내에서도 이 사업에서 시공된 다리의 일부는 지금도 현역으로서 훌륭한 역할을 하고, 더욱 근대 교량으로서 문화재 등록되어 있는 것에 감동한다.부흥 사업으로 개통한 도로는 오늘날의 도시 기능에 활용되고 있다.관동 대지진 도쿄 대공습과 괴멸한 고난을 당시의 사람들은 극복하고 현재의 마을이 성립되고 있다는 것을 잊지 말아야 한다.

 

동일본 대지진으로 피해를 당한 도시들도 일본이 총력을 모아 복구에서 부흥을 목표로 한다.긴 여정이지만, 방재에 강한 도시계획을 진행해, 반드시, 지금까지 이상으로 보다 좋은 도시 재건을 할 수 있기를 바라지 않는다.힘내자 도호쿠!