이 페이지는 기계번역을 이용해 번역되었습니다. 번역결과가 100% 정확하지 않는 점 양해 부탁드립니다.

주오구 관광 협회 공식 블로그

주오구 관광협회 특파원 블로그

주오구 관광 협회 실시의 「츄오구 관광 검정」에 합격해, 특파원 등록을 한 관광 자원봉사 멤버에 의한 주오구의 「제철나」정보를 소개.

집필자 일람

>>이 블로그에 대해서

최근 블로그 기사

니혼바시 강에 있는 다리(후편) 니혼바시 니시카와기시바시

[유리카모메] 2010년 10월 27일 17:00

 전편에서는 도요카이바시, 미나토바시, 지바바시, 갑옷바시, 에도바시를 소개했습니다만 이번은 니혼바시·니시카와기시바시·이치이시바시를 소개하겠습니다. 

   2010_0918 니혼바시.JPG

 

니혼바시(니혼바시 1초메~니혼바시무로초 1가)

  1603년(1603년) 도쿠가와 이에야스에 의해 세워진다.

이듬해 오가도의 기점이 되어 일본의 중심으로 에도의 번영을 지지했다.

메이지에 들어가 다리의 중앙이 국도의 기점으로 정해져 도쿄시의 도로 원판이 세워졌다.

현재의 다리는 2연아치교로 1911년(1911) 완공해 내년 100주년을 맞는다.         

장식을 담당한 것은 건축가, 츠마기 요리오로 기린과 사자의 브론즈 조각이 되어 있다.

다리 중앙의 다리등에 있는 기린은 번영을 나타내며 네 구석의 사자는 수호를 나타내고 있다.

2010_0918 니혼바시 2.JPG

 

이치이시바시 니혼바시 혼고시초 잇쵸메~야에스 잇쵸메)

외보리의 물이 니혼바시 강에 합류하는 장소에 가설되는 다리입니다.

북쪽의 가나자 고토 쇼자부로와 남쪽에 어용 오복상의 고토 봉전조의 저택이 있었기 때문에 고토(고토와 고토)에서

일석교가 되었다고 합니다.

2010_0918 이치이시바시.JPG 

 

에도의 초기부터 「무슈 도요시마군 에도소쇼도」에는 이미 「키바시」로서 보이고 있습니다.

1922년에는(1922년)에는 철골 콘크리트 화강암의 현대적인 다리가 되어 간토 대지진에도 낙교하지 않고, 그 후에도 중요한 다리로 사용되고 있었습니다.

그러나 1997년에는 하시모토체는 모두 철거되어 친기둥 1개만이 남겨져 당시의 모습을 감추고 있습니다.

 

2010_0918 이치이시바시 친주.JPG

 

친기둥의 왼쪽에 보이는 것은 「일이시바시 미아시게 석표」의 안내판입니다. 

설명을 읽으면 에도 시대는 주민 전원이 가족이었던 것 같은 착각을 일으킨다.

아직 방문한 적이 없는 분은 꼭 걸어서 건너보세요.

2010_0918 니시카와기시바시 친주.JPG

 니시카와기시바시(니혼바시혼이시초 1가·니혼바시무로마치 1가~야에스 1가·니혼바시 1가)

니혼바시에서 이시바시까지의 니혼바시가와 우안지역이 니시카와기시초라는 지명이었던 것으로부터 「니시카와기시바시」라고 명명되었습니다.

초대는 1891년에 가설, 당시는 최신식 철교였지만 간토 대지진으로 피해를 입었습니다.

1925년에 현재의 다리로 교체되어, 그 후 65년을 경과한 헤세이 1990년에 수복해 목조 건축 양식의 목조를 도입한 의장으로 정비했습니다.

다리가 놓인 길은 일본은행 거리입니다.   

    2010_0918 니시나카바시.JPG