쓰쿠다시마를 무대로 한 소설, 「쓰쿠시마 두 사람 서방」(데쿠네 타츠로 씨 저)는, 등장 인물의 한 사람이 와타나베로 스미다가와를 건너, 쓰쿠시마에 오는 곳에서 이야기가 시작됩니다.
이 「쓰쿠다의 건네」의 역사는 낡고, 개통한 것은 1645년(1644년), 섭진국 불촌(오사카시 니시요도가와구)의 어민이, 도쿠가와 이에야스에 따라 에도에 들어가, 쓰쿠시마를 축조한 다음 해였습니다.
쓰쿠시마와 에도 시중을 연결하는 수상의 다리로서 시작된 「쓰쿠다의 건네」는, 그 후, 에도·메이지·다이쇼·쇼와와 시대가 옮겨도, 중요한 교통 수단으로서 사람들에게 이용되어, 스미다가와 유역 마지막의 건선으로서 활약하고 있었습니다만, 1964년(1964년), 쓰쿠다오하시가 완성된 것에 수반해, 320년간의 긴 역할을 마쳤습니다.
현재, 스미다가와의 양측, 쓰쿠다와 미나토에 각각 「쓰쿠시마 와타나후네」라고 적힌 비석이 세워져 있습니다.1927년(1927년), 도쿄시가 지금까지의 손잡이 배를 폐지하고 무료 예선으로 했을 때의 기념에 지어진 것으로, 중앙 구민 문화재로서 등록되어 있습니다.
(왼쪽) 츠쿠다측
(오른쪽) 미나토측
자세한 것은 이쪽을
「쓰쿠다의 건네」로부터 바통을 받은 「쓰쿠다오하시」.
이번 주말(28일)에 열리는 도쿄 마라톤 코스에서는 정확히 36km 지점에 해당합니다.
일찍이 나룻배를 타고 스미다가와를 건너던 옛 사람들이 32000명의 러너들이 머리 위를 달려가는 모습을 보면 얼마나 놀랄까.
