‘신장(新場)’이라는 말을 들어본 적이 있을까? 지금도 「신바바시」(사진상)의 이름으로 수도 고속도로상(구 카에데가와(모미지가와))에 다리가 있고, 이 근처에 「구립 신바바시 구민관」(사진하=니혼바시 투구초)이 존재한다.이것이 에도에서의 새로운 장소의 자취였던 것을 이야기하고 있다.
현재의 장소에서 말하면 니혼바시 니쵸메로, 신바바시와 지요다바시 사이, 「에도・모미지 거리」를 따라이다.이 구 카에데가와의 서쪽 일대는 옛날에는 본재목초라고 불리며, 「기바」의 원점으로 여겨지는 동직집주지유명한 「에도도도 병풍」에도 그려져 있어, 에도 초기부터 에도 미나토의 집산지로서 주요 강안지였다.
그렇다면 ‘새로운 장소’는 어떤 것일까.
실은 '신안주장'을 줄여 단순히 '신장'이라고 칭하고 있었다.그래, 어시장이었다.에도의 어시장은 니혼바시뿐만 아니라 이곳 신안주장, 욧카이치, 잔디잡이장 4곳이 있었다.욧카이치는 지금의 니혼바시와 에도바시 사이의 남쪽 부근에서 에도바시 히로코지라고 불린 일대.시바잡어장은 현재의 JR 다마치역 도호쿠 측 부근에서 미나토구의 사적 설명판이 설치되어 있다.
「니혼바시 어시장의 발전을 받아, 혼자이키초 니쵸메・산쵸메에 새롭게 어시장을 개설한 것이 「신안주장」(이하, 신장)이다.양자의 역할은 달의 상순에는 새로운 장소가, 중·하순은 니혼바시가 교대로 막부에의 납어를 담당했다.성립의 계기는, 1674년(1674)에 니혼바시 어하 해안을 상대로 소송을 일으킨 소슈 미우라군[현 미우라시]와 다케슈 구라기군[현 요코하마시 이소고구변]의 어촌 13개 마을이 니혼바시에서 2할안의 가격으로 매매하는 것이 허용된 것에 의한」(『츄오구 30년사』로부터)
이들 어촌에서는, 선발이 빠른, 7-8 정로의 압송배(오시오쿠리부네=일반에게는 「쇼쿠리부네」라고 불렸다)로, 키다마그로라면 50개(약 2천킬로) 정도를 쌓아, 전날 저녁에 출발해, 다음날 아침 일찍 에도의 어하 해안(어시장)에 도착했다고 한다.
에도기, 신장이 있던 카에데가와는 에도 미나토에서 하치초보리(사쿠라가와)나 교바시강과 연결되어, 해운교(장감교, 해적교 모두) 앞에서 니혼바시강에 접하고 있었다.여기에 가설되는 신장교는 나카노바시, 카에데바시의 별칭도 있어, 향화년중(1801-04)의 창가 같지만 미상.오래된 신장교는 현교보다 북쪽(신바하시 구민관 근처)에 있었지만, 지진 재해 후 교체로 현재지가 되었다.
카에데가와 서쪽(현 니혼바시 니쵸메)은 마을인지로, 건너편의 동쪽(현재의 투구초, 사카모토마치 공원 부근)은 오후나테두 저택(속칭 해적 저택)과 사카모토마치 등의 마을인지, 한층 더 그 동쪽에는 하치초보리 요력 동심조 저택이었다.막부 말기, 미나미마치 봉행소(현 유라쿠초 부근)에 근무하는 여력중은 신바바시를 건너 다이묘코지를 통과했다고 한다.
현재 신장터의 비석이나 설명판은 어디에도 설치되지 않았지만 새장교에 역사의 일단이 발견된다.어시장의 변천은 니혼바시 주변에서 축지로, 더욱 도요스 이전의 계획이 있다.음식을 지지하는 어시장은 에도기부터 도시의 중요 거점이었다고 할 수 있다.
