주오구 관광협회 특파원 블로그

니혼바시에 살게 되고 나서 매년 기대하고 있는 이벤트는, 8월 노세와노시·10월의 베타라시·11월의 인형시입니다.

베타라 시가 오면 가을을 느끼고, 가을이라고 하면 식욕의 가을이군요

베타라시는, 매년 요일에 관계없이 10월 19일과 20일에 미쓰에역의 니혼바시무로마치 근처에서 코덴마초 방면의 다카타 에비스 신사 일체의 골목길이라는 골목길 일체에 노천이 약 400으로 되어, 베타라 절임은 물론, 모든 음식이나 알코올류도 있으므로 회사 돌아오는 분들이 대세로 고조되고 있다.

옆에서는, 금붕어 스쿠이나 사적 등 아이들이 진지한 표정을 하고 있거나, 만원 전철처럼 붐비는 골목길에 가마가 위세 좋게 가다듬어져 오고 있습니다.

내가 추천하는 것은, 음식의 가게가 많은 가운데 매년 반드시 하고 있는, 신선하고 깨끗한 꽃이 꽤 싸게 입수할 수 있는 것과, 주위의 가게가 베타라 시에 맞추어 세일을 하기 위해, 가방이나 일상 용품을 정말로 싼 가격에 팔고 있으므로, 파내는 것을 찾는 것입니다.

12시~21시 반까지이므로, 회사 복귀에도 꼭 가을의 풍물시의 베타라시에, 와 주시는 것은 어떻습니까.

가쓰동이라고 하면, 우메린(긴자 7-8-1)이나 돈테이(나카메구로)를 떠올리지만,

제 추천은, 즈바리 가쓰 긴 씨(긴자 2-14-5 B1F)입니다.

(정확히 말하자면 끓이겠지만)　

혼쟈마카의 이시즈카씨도 추천하는 가게입니다만, 아츠구로 게다가 쥬시

「체격이 좋은 사람, 전원 모여라!」라고 하는 느낌입니다.

꼭 속았다고 생각하고 한번 상미해 주세요

아카시초에 「덴신 창업지」비가 있다(사진 위)우리나라에서 최초로 전기통신이 행해진 것은 1869년 12월 25일 (1870년 1월 26일)로 이 근처에 있던 도쿄 츠키지 운상소(터치에 비석 있음)와 요코하마 법원(사진 중앙은 요코하마 지방검찰청 앞의 기념비)에 설치된 ‘전신기청’ 사이를 맺은 것이었다.

1869년 9월 19일(1869년 10월 23일)부터 공사가 시작되어 불과 3개월 만에 도쿄·요코하마 간 약 32km에 전신주 593개를 세웠다고 한다.약 50m 간격에 1개의 비율로 전신주가 지어졌으니 임립의 느낌이었을 것이다.게다가 당시의 기록 사진을 보면, 가선의 개수가 매우 많은 것이 인상적이다.사람들은 문자가 전선을 전해져 오가는 것이 보일까, 하고 난리였다는, 우스갯소리가 있다.

지금도 전신주라고 부르는 것은 이것이 시작이었던 것이다.당시엔 ‘전신’이 아닌 ‘전신’이라고 불렸던 모양이다.「이심전심」에서인가, 「신(=진실, 진실)을 전한다」라는 것부터인가, 이윽고 「전기통신」의 약자로서 「전신」으로 바뀌어 갔다. 

이때 사용된 통신기는 어떤 것이었는지, 아카시초의 비석에는 아무런 기재도 없다. 

그것은 오테마치의 「체신 종합 박물관」에 전시되어 있다.1837년에 영국인 호이트스턴에 의해 개발되어 프랑스인 브레게가 고안한 ‘브레게손지 전신기’이다.실물은 2002년(2002)에 국가 중요문화재로 지정된 것으로 현재 전시되고 있는 것은 복제본이다. 

사진 아래가 최초로 사용된, 그 「브레게 손가락 글자 전신기」이다.왼쪽이 송신기, 오른쪽은 수신기쌍방에 문자판이 있고, 이로하 등 1문자 1문자가 새겨져 있다.송신기의 문자판의 바늘을, 보내고 싶은 문자에 맞추어 발신하면, 수신기의 바늘이 시계처럼 회전하여 보내져 온 문자를 문자판에 가리킨다는 구조라고 한다.당시로서는 모스 신호기처럼 부호를 외울 필요가 없기 때문에 획기적인 통신기였다고 한다. 

하지만 조작은 간단했지만 송신 속도가 1분에 5, 6자 정도로 느려 원거리 통신에는 적합하지 않았다고 한다.따라서 사용된 것은 1875년(1875년)경까지의 단기간이었다고 한다. 

운 상소는 현재 세관이 옆에 통신 관공서가 설치되었다.요코하마에는 현재의 요코하마 지방검찰청에 인접해 가나가와현 청사가 있다.이곳이 지금으로부터 150년 전인 1859년(1859) 요코하마 개항에 따라 ‘가나가와 운 상소’가 개설된 곳으로 사적이 되고 있다.쓰키지, 요코하마 모두 외국인 거류지에 가깝고 입출항하는 적하 정보 교환 등에 통신이 사용된 것으로 보인다.어쨌든 이 문명의 이기는 근대화의 상징이었다고 할 수 있다.

야쓰시로 장군 요시무네는 항상 코끼리를 보고 싶다고 말했기 때문에 1728년(1728) 6월 13일 나가사키 항에 코끼리가 상륙했다. 중국인 상인이 현재의 베트남에서 암컷 2마리의 코끼리를 데려온 것이다.

암컷 코끼리는 병으로 죽었지만 수컷 코끼리는 1729년(1729) 3월 13일 에도를 향해 나가사키를 출발했다.

교토에서는 나카고몬 천황과 료모토 상황에게 아침을 보고 있다.

이때, 무위무관에서는 궁중에 출입할 수 없기 때문에 급히 코끼리에게 종사위라는 지위를 부여하여 '종사위 광남 백상'이라고 명명되었다.

천황상황 공가중은 코끼리를 본 놀라움을 시에 드러냈다.'영상시'로서 '시청초'에 담겨 있다.

나가사키에서 에도까지 약 350리(약 1400km) 74일간의 여행이었다.

에도에서는 요시무네뿐만 아니라 여러 다이묘가 구경했지만, 그 후 13년간을 하마리궁에서 보낸 후, 마지막은 나카노무라(나카노구)의 겐스케와 야베에 돈을 붙여 내려갔다.

1742년(1742) 12월에 병에 걸려 치료의 보람 없이 죽는다.

 코끼리가 교토에서 나카고몬 천황과 료모토 상황에게 아침을 보고 있다.

하마리궁의 그안 꽃의 빨강과 흰색이지만 벚꽃처럼 외기에 좌우되어 빨리 피거나 늦게 피지 않고 가을의 그 해안에는 반드시 흙 속에서 갑자기 나와 피는 꽃 

　　9월 18일, 제2회 리버사이드 오텀 축제에 다녀왔습니다.

장소는 카츠키바시 아래에서 쓰쿠다오하시로 향하는 스미다가와 테라스의, 약 500m에 걸친 구간으로, 많은 사람들이, 여름이 지나가는 것을 아끼는 것처럼, 수다, 포장마차의 음식을 즐기고 계셨습니다.

　저는 아침부터 몇번이나 몇번이나 시계를 보면서, 17:30이 되면 곧바로 사무소를 뛰쳐나와 친구와 합류해, 도쿄도 공원 협회가 운영하고 있는 수상 버스에 승선했습니다.

　많은 승객(17:10, 17:50의 2회 승선, 각 회 200명 정원)으로 혼잡하고 있었으므로, 우선은

선내에서 수다와 선외의 경치를 즐겼습니다.

　하루미 후두 앞바다에서 반환했으므로, 하마리궁 앞바다에서 야경을 전달합니다.

　도쿄 타워와 주변의 빌딩이 빛나고 있습니다.

하마리궁에 접근하면 콘래드, 덴츠 빌딩이 한층 크게 빛나고 있습니다.

　수상 버스는 가쓰키바시에 가까워지고 있습니다.

그린의 일루미네이션이 선명하군요.

　치사쿠 씨와 성로 가빌의 뒤편 사이에 선착장은 있습니다.

짧은 투어를 아끼며 항로의 피날레에 「파시!」

　드디어 오텀 축제는 연회 타케나와

　내 친구도 여러 테이블을 둘러싸고 야경과 축제를 즐기고 있었습니다.

　밤은 끝이 없습니다.　여러분이 건강 한 잔의 「오텀 축제」였습니다.