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탄정교에서 하치만바시로 워킹;옛 탄정교를 찾아서

[O'age] 2016년 7월 30일 09:00

「탄정교와 원탄정교의 개략」이하와 같습니다.

 

탄정교::소재지는 교바시 2, 3초메의 대장간교도리1913년에 원탄정교의 상류에 가설

모토탄정교(모토단조바시) :교명은 관영도, 승응도, 명력도에는 무명교로서 기재되어 1700년(1700)의 그림에 「토고에하시」, 후에 탄정교가 되었다.이 다리의 동쪽의 하치초보리(구 마쓰야초)에 저택이 있던 시마다 탄정 코필에서 유래.1913년(1913) 원탄정교의 상류에 탄정교가 가설되었기 때문에 원탄정교로 개칭되어 존속되었지만 구획 정리로 폐교.도쿄시에서는, 이 다리가 우리나라 최초의 국산 교량이므로, 1929년(1929) 5월, 현재의 위치(고토구)에 하치만 다리로서 이축, 보존1878년(1878)에 일본에서 최초로 국산 주철과 연철을 병용하여 만들어진 다리.1977년에 국가의 중요문화재로 지정되었다.1989년(1989) 미국 토목학회의 영예상을 일본에서 처음으로 수상.국화의 문장이 들어간 다리교장 15.1m, 폭원 9.0m(주)츄오구의 다리·하시즈메 광장·츄오구 교육위원회편에서 발췌

 

워킹 개요:
가지바시 거리, 나가요도리를 동쪽으로 향하는 목적지까지의 워킹(가까운 역:출발은 도에이 아사쿠사선 다카라마치역 하차로 걷기 시작해, 종점은 도쿄 메트로 히가시니시선·도에이 오에도선몬젠 나카마치역이 됩니다)

 
도에이 지하철 다카라마치역에서 대장간교 거리를 동쪽으로 가면, 현재의 탄정교.왼손(북측)의 공원에 구탄정교의 상징화된 모형, 오른손 공원에 주오구가 설치한 탄정교의 비가 있습니다.

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곧 왼손, 게이카 스퀘어의 모퉁이에 「모노시리 백과」p59 14 하치초보리의 여력·동심조 저택 자취의 설명판이 있습니다.직진하고, 신카와 2가에서 야에스 거리와 교차합니다.여기는 과거 에치젠보리의 서쪽 남쪽 근처라고 생각합니다대장간 다리의 우측(중앙대교 방향)으로 건너가 영대교를 향해 나아갑니다.

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「에이요바시니시 신호」의 조금 전, 오른손 최초의 주유소와 그 앞의 빌딩 사이의 가는 길, 이것이 신카와의 흔적 같습니다.바로 신천의 비석 p57 7이 멀리 보입니다.게다가 대장지교 거리를 영대교로 갑니다.교조림에 p56 5 선원 교육 발상지비가 있습니다.

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영대교(중요 문화재:현재 장수명화 공사중에서 보도가 좁아지고 있습니다)를 고토구 측에 건넜습니다.다리 위에서 스미다가와 하류 방향으로 이시카와 섬의 고층 주택, 주오하시가 아름답게 우뚝 솟고 있습니다.히가시기시의 교조림에 영대교(중요문화재)의 설명판이 있습니다.

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영요 거리를 동쪽으로 향해 걸어, 도중의 신호로, 영요 거리의 북쪽으로 보도를 바꾸고, 동쪽으로 진행합니다.몬젠 나카마치역을 옆눈으로 확인하면서 기요스미 거리를 횡단하고, 한층 더 직진해, 토미오카 하치만구·정면의 동쪽의 측도를 동문까지 북쪽으로 진행해, 우회전해 조금 가면 왼쪽에 하치만보리 산책로의 입구가 있습니다.산책로에 들어가면 전방에 하치만교가 보입니다.다리 근처에 설명 비가 있습니다.

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하치만바시를 보고 깨달은 것은 폭이 좁습니다.출발점의 탄정교에 있는 주오구의 비에는 폭 9.0m입니다.그러나 현지 설명판에서는 2.0m (실물도)입니다.(길이도 조금 차이가 있습니다) 이것들에 대해서는 「향토실 소식」의 119호, 120호로 스즈키 리생씨가 쓰여져 있습니다.현재지에 원탄정교를 하치만교로서 설치할 때에, 개수가 행해진 것 같습니다.
처음으로 하치만바시를 본 그 날, 건강한 초등학생들이 건너가는 하교 모습을 보고, 130년 이상이나 전의 도쿄에서 가장 오래된 철제 다리(중요 문화재)가 현역으로 조용히 사용되고 있는 훌륭함을 느꼈습니다.

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철도 사진전[크리에이션 갤러리 니혼바시 하코자키]

[지미니☆크리켓] 2016년 7월 19일 18:00

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철도 사진의 기획전 「갓난 철도 정경」이 「크리에이션 갤러리 니혼바시 하코자키」에서 개최되고 있습니다.

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크리에이션 갤러리 니혼바시 하코자키」(니혼바시 하코자키초 27-9 3층)에의 액세스는 아래의 HP설명사진 첨부되어 알기 쉽습니다.

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기간은 7월 15일()부터 24일()까지입니다.

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이 사진전은 한 명의 사진가에 의한 사진전이 아니라 철도에 대한 추억을 사진에 담은 분들의 사진전입니다.

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주재자에게 물어보니 철도사진의 기획전이라도 작품의 내용이 편향되지 않도록 배려되었다는 것입니다.

확실히, 내가 상상하고 있던 철도 사진=폭연 상태증기 기관차의 사진은 혼자만으로, 그 이외는, 사계절의 풍경 속에서의 열차의 작품이거나, 로컬선에 포커스한 작품이거나, 일견 전위 사진과 같은 작품이거나, 정말로 폭넓은 작품이 전시되고 있었습니다.

작품 중에는 아름다운 자연 현상 속에 우연히 열차가 찍힌 듯한 멋진 사진도 전시되어 있어 무심코 볼 수 있었습니다.

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아까운 철도 정경」이란, 딱 맞는 네이밍이구나 감탄했습니다.

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회장의 크리에이션 갤러리는 넓은 갤러리로 대형 사진을 중심으로 약 100점의 작품이 전시되어 있었습니다.

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사진의 전시뿐만 아니라 철도나 그 연선에 연고의 물건들의 판매도 행해지고 있습니다.

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공연장은 사진 촬영 OK입니다.

철도 사진 기획전갓난 철도 정경」 HP는 이쪽 ⇒

http://railwayphoto.jimdo.com/

크리에이션 갤러리 니혼바시 하코자키」의 HP는 이쪽 ⇒

http://m-cgn.jp/index.html

 

 

나가사키 고토의 맛 "고시마 이세마루"의 소개

[펜페인] 2016년 7월 11일 09:00

안녕하세요.펜페입니다.오늘도 덥군요!

 

지난달에 이어, 지바초 음식 정보를 전해 드리겠습니다
이번에 소개하는 것은, 「고시마 이세마루」라고 하는 이름의 나가사키 요리의 가게입니다.
장소는 주오구 니혼바시 가야바초 2-3-9 하야오 빌딩 2층입니다.
사쿠라 거리에 면하고 있어, 가게 앞에도 큰 벚꽃 나무가 있어, 꽃놀이 시즌은 매우 깨끗합니다.
현재는 런치 영업은 하지 않고 밤에만 영업합니다.
 
이쪽의 가게, 향토의 맛을 찾아 오는 단골이 많은 것 같습니다.
나도 다음번에는 나가사키 출신의 후배를 데려가 기쁘게 하고 싶다!라고 생각하고 있습니다.
어쨌든 일품 일품이 절품입니다.회 모듬도 산지(고시마) 직송
삿포로 태생인 나는 먹은 적이 없는 생선에 감동.
가게 쪽 추천의 「아지의 몸 튀김」도 최고로 맛있었습니다.
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현지의 술을 만끽하고 마지막으로 나가사키 접시 우동을 먹었습니다.
 

가야바초에서 술자리를 하게 되어, 가게를 찾고 있다고 하는 분은, 꼭 후보에 넣어 보세요.♪

 

「나가사키」라고 하면, 올해 3월, 니혼바시에 안테나 숍이 오픈했지요.

여러분은 가보셨습니까?꼭 그쪽에도 발길을 옮겨 보고 싶습니다.

 

 

 

책에 소원마다(도쿄 메트로의 칠석 장식)

[해바라기 토끼] 2016년 7월 4일 12:00

7월 7일은 칠석 축제

도쿄 메트로 총 11개 역에 칠석의 사사 장식이 장식되어 있습니다.

주오구 내에서는 니혼바시역, 긴자역, 하치초보리역의 3역입니다.

각 역에는 스트립과 펜이 준비되어 있습니다.

외출한 김에 통근·통학 도중에 누구나 편하게 참가할 수 있으므로,

뭔가 소원을 써 보는 것은 어떻습니까?

 

■니혼바시역(B0출구 옆).. 근처에는 다카시마야 씨의 입구도 있습니다)

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■긴자역(B9출구・・소니 빌딩 입구입니다)

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가족 동반, 친구끼리, 커플, 혼자라도...,

많은 분들이 소원을 쓰고 있었습니다.

(물론 저도 썼습니다.)

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■핫초보리역(개찰구내···A4, A5출구측입니다)

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칠석 장식 기간:  7월 7일(목)까지

도쿄 메트로 노선도: http://www.tokyometro.jp/station/index.html 

 

 
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