주오구 관광협회 특파원 블로그

  

 

 스미요시 신사(쓰쿠1) 경내사중, 가장 규모가 크고, 「용신님」 「벤텐님」으로서 사랑받고 있는 「류신사」

1822년(1822), 경내에 물을 관장하는 신, 류히메 오가미(토요타마 히메신)이 용신사로서 창건그 후 쓰쿠시마에 백사가 나타나고, 도민은 용신(어가미 오가미)이라고 추앙하고, 동내에 사당을 세워 봉사그 사가 어부의 그물을 시부부 가마에서 조리는 작업장 근처에 있어 화열의 해를 받기 쉽고, 제신의 말씀도 있어, 1838년(1838), 류신사에 합사했다고 합니다.게다가 1839년(1839), 니혼바시 노포 시라키야의 수호신인 대변재천을 아울러 합사.

오늘은 류신사와 대변재천을 맞추어 「용왕 변재천」이라고 불리며, 개운 출세·금운 상승·장사 번성·학업 성취·연예 달자·병평유의 신덕을 가지는 신으로서 숭경을 모으고 있는 것 같습니다.

매년 4월 상순의 미노일에 가까운 일요일에, 예제가 거행되어, 경내에 벚꽃이 피는 계절과 겹치기 때문에 「사쿠라 축제」도 동시에 개최

올해는 4월 3일(일)에 「류신사 예제」, 4월 2·3일에 「사쿠라 축제」가 사이행되었습니다.

4월 3일 11:00부터는 대제식이 엄격히 집행

경내에는, 소메이요시노에 가세해, 겐헤이사키(사키로케)의 보케, 카이도(하나카이도)가 화려하게 피어 자랑하고 있습니다.

소메이요시노의 담 핑크와 보케의 홍색 콘트라스트는 훌륭합니다.

경내에서는 감주와 즙가루가 행동하고 있습니다.

4월 2일 11:30부터는 미쓰이 스미토모 건설(주)의 삼건 북이, 4월 3일 13:30부터는 쓰쿠다 중학교 북부의 연주가 각각 피로되었습니다.

 

 

3월 30일(수)에 일찍 일어나서 출근 전에 오랜만에 하루미의 여객선 터미널에 다녀왔습니다.

 

오늘은 엄청난 여객선이 아침 일찍 입항하는 것으로 기대하고 있었지만, 조금 늦잠자리.

 

아무래도 예정보다 30분위 입항이 늦어지고 있는 것 같아서, 어떻게든 시간에 맞았습니다.

뭐든지 오늘 입항하는 여객선은 하루미 후토에서는 과거 최대라든가.

 

 

그러던 중 레인보우 브리지를 건너 배가 왔다.

 

뚱뚱한가?

 

 

데카이!

 

여객선 「SEA PRINCESS(씨・프린세스)」.

이 배는 미국의 프린세스 크루즈사가 운영하는 크루즈선으로

77,499톤, 길이 261.1미터도 있습니다.

길이를 야드로 바꾸면 285.5야드.

이것은 골프 남자 프로 드라이버의 비거리에 필적하는 길이입니다.

 

하지만 너무 길이를 느끼게 하지 않는 여성적인 품위있는 형태가 인상적

선내를 볼 수는 없지만, 분명 매혹적인 세계가 넘치고 있을 것입니다.

 

 

일본 북에 의한 환영 연주가 들려왔습니다.

여객선 터미널 3층의 송영 데크에서 가까이 배를 볼 수 있습니다만, 유감스럽게도 오늘은 여기까지.어쩔 수 없이 하루미를 떠납니다.

 

 

도요스 신시장의 옆에서 보였던 씨 프린세스.이렇게 멀리서 보면 역시 화창하고 청초한 느낌인 배라고 생각합니다.

 

 

밤이 되어 도쿄만에서 갑갑한 듯 돌아 오른쪽을 하고 호주를 향해 여행을 갔습니다.

레인보우 브릿지를 빠져나가는 것도 꽤 아슬아슬하다.세상에는 레인보우 브릿지나 요코하마 베이 브리지를 건너갈 수 없을 정도의 큰 여객선이 있다고 하니 놀랍습니다.

 

 

이번 봄, 하루미 여객선 터미널에는 이런 여객선이 앞으로도 내항 예정입니다.

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/cruise/nyukou.html

 

최근에는 4월 3일(일)에 내항하는 배가 있는 모양.
하루미의 벚꽃도 지금 좋은 분위기가 되어 오고 있습니다!
최근 유행의 커뮤니티 사이클을 사용하여 하루미에 와 보는 것도 좋을지도 모릅니다.