계속 읽기 개막;만났습니다.들었습니다.
주오구 관광 협회 공식 블로그
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개막;만났습니다.들었습니다.
어제(25일) 트리톤에서 개최된 「츄오구 관광협회 50주년」의 개막식에 다녀왔습니다.지금까지는 멀리서 밖에 보이지 않았던 주오구 관광 대사·미스 주오구 쪽에도 가까이에서 만났습니다.지금은 27대로 현재 28대째를 응모하고 있으며 9월 12일에 새로운 대사가 결정된다고 합니다.우리야말로 하는 분은 응모되면 어때?。。
계속 읽기 개막;만났습니다.들었습니다. 스미다가와 테라스에의 「휠체어・유모차 등」의 도입 통로
올 봄 가쓰키바시의 츠키지 측에 스미다가와 테라스로 내려가는 '휠체어·유모차 등의 도입 통로'가 개설되었다. 지금까지는 성로가가든 측에 공사 작업자용 도입로가 1곳 있을 뿐이어서 휠체어 이용자에게는 불편했다. 이번에, 카츠키바시로부터의 도입로의 개통에 의해, 스미다가와 테라스가 한층 더 편리함을, 이용하기 쉬워졌다. 도쿄 수변 라인 관광 선원장이나 물새, 사계절의 꽃들을 볼 수 있는 휴식처로 가는 상냥한 통로이다.
가쓰도키 측·스미다가와 테라스 도입 계단 추가 설치
가쓰키바시의 승도한 쪽에 스미다가와 테라스로의 도입 계단이 추설되었다. 이전에는 카츠키바시 아래에서 짧은 테라스이지만, 카츠키바시에서 먼 위치에 도입 계단만 있어 테라스 이용자에게 불편했습니다. 도입 계단의 설치에 의해, 카츠키바시에서 직접, 카츠도키 측 스미다가와 테라스로 내려져, 거리 누락 등에도, 이용하기 쉬워졌습니다. 스미다가와의 물가의 물새, 사계절 꽃들에게 다가가는 상냥한 계단 통로이다. 쓰키시마측 테라스 도입 계단(앞이 신설분) 특파원이 안내합니다!
7월 25일(토)부터 개시되는 "츄오구 관광 협회 50주년 기념 사업"에서
덕분에 주오구 관광 협회는 올해 4월에 50주년을 맞이했습니다. 거기서! 7월 25일(토)~11월 1일(일)까지의 100일간이라는 롱런에서
우리 특파원들은...
츄오구내의 「거리 걷기 산업 코스」를 안내합니다!!
블로그를 읽는 여러분은 이미 알고 싶습니다만, (저도 공부를 하고 있습니다.)
그런 특파원들이 7코스로 나뉘어, 각 점포에서는, 그 가게에 자세히 사원이,
꼭 참가해 주세요 참가비는 무료입니다. 덧붙여 참가에는 사전 신청이 필요하므로, 기일까지 소정의 방법으로 신청해 주세요.
코스의 내용이나, 참가에 있어서의 주의 사항이나 상세는, 이쪽에서 확인하실 수 있습니다. 8월 4일(화) :“쓰키지(1)코스” :응모 마감 7월 25일(토)필착! 8월 6일(목) :“쓰키지(2)코스” :응모 마감 7월 27일(월)필착! 8월 10일(월) :니혼바시 교바시 코스 :응모 마감 7월 31일(금)필착! 8월 18일(화)”:“니혼바시(1)코스” :응모 마감 8월 8일(토)필착! 8월 26일(수) :“니혼바시(2)코스” :응모 마감 8월 16일(일)필착! 9월 1일(화) :“쓰키지·신토미초 코스” :응모 마감 8월 22(토)필착! 9월 9일(수) :“니혼바시(3)코스” :응모 마감 8월 30일(일)필착! 9월 15일(화) :“니혼바시(1)코스” :응모 마감 9월 5일(토)필착! 9월 18일(금) :“쓰키지(1)코스” :응모 마감 9월 8일(화)필착! 10월 5일(월) :“쓰키지(2)코스” :응모 마감 9월 25일(금)필착! 10월 7일(수) :“니혼바시(3)코스” :응모 마감 9월 27일(일)필착! 10월 13일(화):“니혼바시(2)코스” :응모 마감 10월 3일(토)필착! 10월 19일(월):니혼바시 교바시 코스 :응모 마감 10월 9일(금) 필착! 10월 23일(금):“쓰키지·신토미초 코스” :응모 마감 10월 13일(화)필착!
그 외, 이벤트 기간 중에는, 「보물 찾기 게임」이나 「에도 줄다리기」등 올림피안이나 탤런트씨도 참가합니다. 자세한 사항은 이쪽에서 확인해 주세요.
사이고니
하기 web의 주의 사항등을 잘 읽어서 기입・신청해 주세요 → http://www.chuo-kanko.or.jp/50th/application.html <기입례>
범선 CUAUHTEMOC 여객선 COSTA CLASSICA
6월에 하루미 부두를 입출항한 기억에 남는 배에 대해 기록합니다. 니혼마루도 25·26·28일과 입항했지만 무엇보다 내 기억에 남은 것은 멕시코의 범선과 이탈리아의 호화 여객선이었습니다.
CUAUHTEMOC 1,153톤 멕시코 해군의 범선 승무원이 야드에서 내려간 사진입니다.
6월 6일 13시 30분 이리코 6월 11일 14시 데미나토 범선이지만 도쿄 항만 내에는 교통량이 많기 때문에 돛을 세워 항행은 할 수 없습니다. 그렇지만 입항시에 돛을 내린 야드에는 상단에서 하단까지 승무원이 상단에서 3명, 4명, 5명···와 옆으로 늘어서 하단이 될 만큼, 많이 늘어서 있습니다. 비가 내리고 있었기 때문에 야드에 선 승무원은 노란색 비합마리를 입고 있었지만 흰 배가 아름답게 보였습니다. 이 범선은 아침, 요코하마항을 출항했습니다만 요코하마에서 범선을 배웅하고 하루미 부두에서 또 이 범선을 마중하고 있는 여성을 만났습니다. 6월 11일 14시의 출항의 날은 맑고 있었습니다. 야드에는 흰 제복 차림의 승무원이 늘어서 푸른 하늘에 아름답게 비치고, 미숙(지바)를 향해 출항했습니다. 1609년에 멕시코의 배가 미숙 근해에서 조난되었을 때, 바닷가의 어민이나 해녀들이 구조해 오타키 성주 혼다씨가 일본선으로 멕시코에 보내졌다고 하는 것으로 그 400년을 기념해 감사도 예전의 내일입니다.
COSTA CLASSICA 52,926톤 이탈리아 선적 여객선 6월 11일 8시 입항 6월 12일 14시 이데미나토 6월 28일 12시 입항 6월 29일 19시 데미나토 이 배는 11일에 나가사키에서 와 하루미 부두에 정박해 12일에 고베를 향해 출항해 28일 하루미 부두에 정박하고 29일에 나가사키를 경유해 일본을 떠났습니다. 11일 밤과 28일 밤 정박 중인 배는 매우 아름답게 주오구의 밤하늘을 장식하고 있었습니다. 29일 19시의 출항시는 보우~와 기적을 울리고 안벽을 천천히 떠나면 오른쪽으로 코스를 잡고 레인보우 브릿지 앞에서 왼쪽으로 조타를 되돌려 레인보우 브리지를 똑바로 움직여 보이지 않게 되었습니다. 보석 상자가 작아져서 사라지는 것 같았습니다.
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