주오구 관광협회 특파원 블로그

파일럿이라고 하면, 여러분 아시는 필기 용구의 메이커입니다.

이 본사가 주오구의 교바시에 있습니다.

 

 

 

거기에 카페와 박물관이 있어서 한 번에 즐겨 왔습니다(*^*)

 

우선 1층에 카페가 있으니 그쪽에서 배워라.

하이티라는 메뉴에는 하이티 스탠드에

믹스 샌드나 스콘 등이 실려 있고 음료 포함 700엔

와, 매우 리즈너블♪

 

 

 

그리고 가게 안이 묘하게 침착합니다.

여성의 한 분도 들어가기 쉽다 (*^*)

 

그 다음은 2층 펜스테이션으로.

 

큰 그림의 만년필이 디스플레이되고 있거나

필기 도구의 진화를 시계열에서 볼 수도 있습니다.

 

 

 

초등학생 1.2학년 때는 연필밖에 없어.

샤프펜슬이 등장했을 때는 획기적이고 감동했습니다.♪

중학생 때는 투명한 밑바닥에 문자를 쓸 수 있는 잉크 펜이 유행하거나.

지금은 공사 모두 게르잉키의 볼펜을 애용하고 있습니다.

그렇게 생각하면 내 역사 속에서도 상당한 변천이 있네요.★

 

카페도 뮤지엄도 굉장히 감당할 수 있으므로 꼭 제히(*^*)

 

펜스테이션&뮤지엄 카페 홈페이지

 

 

 

 

나라현의 안테나 숍인 나라 마호로바칸은 중앙도리를 끼고, 니혼바시 미코시 신관 맞은편에 있습니다.주오구에는 각 도부현의 안테나 숍이 많이 있습니다만, 이벤트나 강연회의 개최수에서는, 이 나라 마호로바관은 톱 클래스가 아닐까요?

현재, 그 2층에서, 사진전 「내가 파악한 야마토의 민속」이 개최되고 있습니다.사진가 10명에 의한 경작전입니다.야마토의 사람들의 생활 모습이, 축제나 행사나 기도를 통해 볼 때마다 잘라지고 있어, 왠지 어려움을 느끼게 하는 사진전입니다.기간은 6월 1일까지

또, 이 사진전과 제휴해, 5월 24일에 「야마토의 축제와 기도」라고 제목을 붙이는 강연회도 열려, 들으러 왔습니다.강연은, 나라 현립 민속박물관의 주임 학예원인 요코야마 히로코씨입니다.요코야마씨의 1시간 반에 걸친 강연은, 야마토에 사는 사람들의 생활과, 생활의 리듬에 제대로 뿌리내린 연중 행사의 이야기가 매우 흥미롭고, 충실한 시간을 보낼 수 있었습니다.

 

 

 

　

■중앙 거리 곳곳에서 공사가 시작되었습니다.길을 걸으면서 바뀌는 중앙도리를 확인했습니다.

덧붙여 건물의 층수·완료 예정 등은, 현장에 게시되고 있는 “건축 계획의 소식” 또는 “해체 공사의 소식”에 근거했습니다.

 

（１）긴자 6초메 10지구 제1종 시가지 재개발 사업[마쓰사카야 긴자점터 등]

　　①지상 13층(높이 66m), 지하 6층2016년 11월 30일 완료 예정.

　　②긴자 지역 최대의 상업 시설.관세노 악당도 입주한다.

 

（２）삿포로 긴자 빌딩, 파이브 긴자 빌딩, 츠즈레야 긴자점 해체 공사[긴자 4가 교차점 각지에 있어서 재건축]]　

　

　　①비야 홀 라이온 긴자 고쵸메점·닛산 긴자 갤러리·츠즈레야는, 신 빌딩 준공 후에 영업 재개 예정.

 

（３）오쿠라 본관 기존 건물 해체 공사[긴자 2가 교차점 각지에 있어서 재건축]

 

（４）이토야 본점 재건축 계획[긴자 2가]

　　①지상 13층(높이 66m), 지하 2층2015년 3월 15일 완료 예정.

　　②물판 점포 외에도 상층에는 레스토랑과 컨퍼런스 룸, 지하에 다목적 홀을 예정.

 

（５）긴자 1초메 A가구 신축공사　

　　①지상 12층(높이 66m), 지하 3층2014년 5월 31일 완료 예정.

　　②상업 시설의 명칭은 「KIRARITO GINZA(키라리토 긴자)」.

 

（６－１）교바시 니쵸메니시 지구 제1종 시가지 재개발 사업 시설 건축물(재개발동)

　　①지상 32층(높이 170.25m), 지하 3층2016년 8월 31일 완료 예정.　　

(6-2) 교바시 니쵸메니시 지구 제1종 시가지 재개발 사업 시설 건축물(역사적 건축물동) 개수 공사[메이지야 교바시 빌딩 면진

　　　　화공사]　　

　　①지상 8층(높이 30.32m), 지하 2층2015년 7월 31일 완료 예정.

　　②메이지야 교바시 스토어는, 면진 공사 완료 후 영업 재개

 

（６－３）재개발 사업지인 니혼바시 측에 오피스 빌딩인 쿄바시 트러스트 타워가 올해 준공코트야드 바이 메리어트　

　　　　　도쿄 스테이션 호텔도 입주.

 

（７）N프로젝트[니혼바시 3초메]

　　①지상 12층·탑야 2층(높이 68m)·지하 4층2015년 4월 말일 완료 예정.

　　②DIC 주식회사 본사 빌딩의 재건축

 

（８）니혼바시 니쵸메 지구 제1종 시가지 재개발 사업(C가구)

　　①지상 31층·탑야 1층(높이 180m)·지하 5층2018년 12월 하순 완료 예정.

　　②저층에 다카시마야가 들어서는 복합의 초고층 오피스 빌딩.옆 니혼바시 다카시마야와는 공중 복도로 연결될 예정.

 

（９）니혼바시 니쵸메 지구 기타 지구 신축 공사[니혼바시 교차점 각지]

　　①지상 35층(높이 180m), 지하 4층2017년 11월 하순 완료 예정.

　　②개발과 함께 지하철 니혼바시 역과의 접속, 역전 광장·관광 안내소 등의 정비를 예정

 

（１０）니혼바시 1가 프로젝트[니혼바시 교차점 각지]

　　①지상 13층(높이 55.98m), 지하 2층2015년 2월 말일 완료 예정.

　　②지하철 니혼바시 역과 직결된 오피스 빌딩

 

■주위의 건물과의 높이의 불결함이 거리의 경관상 신경이 쓰이는데요, 이 수년에 거리가 일신되는 것은 확실합니다.추억의 장소가 있다면 공사중의 현장을 방문하는 것을 추천합니다.

 

 

 

이번 주말 5월 25일(일)에, 니혼바시 오덴마초의 에비스 거리에서 “니혼바시 쿠레시”가 개최됩니다.

 

「쿠라시시」란, 니혼바시 오덴마초에서 에도 시대 초기부터 계속되는 「베타라시」의 전신이라고 하고, 이번은 오덴마초의 스트리트를 봉쇄한 블록 마켓으로서 첫 개최라고 합니다.

당일은, 에도 시대 창업의 노포나 모던한 카페 등 40 점포가 처마를 잇는다고 합니다만, 신경이 쓰이는 가게뿐이므로 정리해 체크할 수 있는 기회라고 생각합니다.

→ http://kusareichi.com/?p=41

 

덧붙여서 저는 이 이벤트를 평소 산후 요가로 신세를 지고 있는 요가 스튜디오 로터스에이트로 가르쳐 주셨습니다.

이쪽도 부스를 출점되어 핸드 마사지나 어깨 결림 해소법의 강습, 요가 관련 서적 할인도 있는 것 같습니다.

→ http://www.lotus8.co.jp/blog/staffblog/

평소 아이를 안는 등 어깨 바키바키가 되기 쉬운 나입니다만, 이쪽의 요가로 심신 모두 치유되고 있으므로, 추천입니다.

 

그리고 개인적으로 신경이 쓰이고 있는 것은, 노포 「생선십」의 타마코야키, 마찬가지로 노포 「에도야」의 브러시, 「cafe 홍」의 도시락, 「레・풀 쉐트」의 닭백 레버 무스, 「니혼바시 아빠의 모임」, 「켄타마 대회」...라고 쓸 수 없습니다

섬유 거리의 것을 사용한 작품의 이벤트나 사진가 쪽의 부스 등 아트 분위기도 신경이 쓰이고 있습니다.

 

에도 시대의 사람들도, 시에서는 와이와이 활기차고 분명 즐거웠을 것이라고 생각합니다.

시간을 거쳐, 헤이세이의 구시도 여러가지 발견이 있을 것 같아 두근두근입니다.

 

코레드 무로마치도 고조되고 있습니다만, 이번 주말은 오덴마초에도 다리를 펴 보는 것은 어떻습니까.

 

◆니혼바시쿠로시

홈페이지: http://kusareichi.com/

일시: 2014년 5월 25일(일) 11:00～19:00

장소: 다이덴마초 에비스도리 특설회장

　　　 (코덴마초역 「3번 출구」 도보 1분, 마쿠요코야마역 「A2출구」도보 6분,

          히가시니혼바시역 「A2출구」도보 6분, 바쿠로마치역 「A2출구」도보 6분,

          신니혼바시역 “출입구 6” 도보 3분)  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

이번 주오구에서 중요한 강인 니혼바시강, 그리고 간다가와의 원류를 찾아 조깅해 보았습니다.

실제로는 주오구를 나온 지가 길기 때문에 거기는 콤팩트하게 리포트하기로 합니다.

 

시작은 니혼바시 강이 스미다가와에 부딪치는 도요카이바시사다리를 옆으로 한 듯한 개성적인 다리입니다.

근처에 있는 강력한 형태의 영대교에 지지 않는 중후함이 있습니다.

 

거기에서 강가의 길이 있는 것은 아니기 때문에 가능한 한 강 근처에서 강에 평행하고 있는 도로를 가기로 했습니다.

 

미나토바시, 지바바시, 갑옷 다리, 에도바시, 니혼바시···와 진행해 갑니다.

구 조반바시는 공사 중이었습니다.신토키와바시로 주오구는 끝입니다.

여기까지 강은 거의 고속도로 아래이므로 도시의 강의 이미지입니다.(사진은 공사중인 구 조반바시)

지요다구에서도 고속도로로 덮여 진행됩니다.수도교에서 간다가와와 부딪힙니다.거기에서 간다 강입니다.이이다바시, 에도가와바시, 와세다, 다카다노바바바와 나아갑니다.강은 호안을 굳힌 도시의 강으로 갑니다.서서히 강가의 산책로가 정돈됩니다.강은 사행해서 신주쿠의 고층 빌딩 근처까지 오고 있습니다.이 근처는 나카노구

 

스기나미구 정도까지 가면 표정이라고 할까 분위기가 서서히 달라집니다.우선 강가의 녹색이 늘어납니다.물고기와 새도 자주 볼 수 있습니다.이노카시라선을 따라 진행하게 되면 골은 보입니다.한가운함을 느낍니다.그래, 골은 이노카시라 공원.날씨가 좋은 주말에 사람이 가득했습니다.

(사진은 이노카시라 공원)

이노카시라 공원의 연못의 물이 흘러 떨어지고, 그 물이 일부, 니혼바시에까지 와 있는, 그 사실을 자신의 발로 실감했습니다.25km 정도의 거리였습니다.

더운 날이었던 적도 있어, 복로는 아키라, 여기에서는 공공의 탈것으로 돌아가기로 했습니다.키치죠지의 목욕탕에서 땀을 흘리고 깔끔하고 편안한 집으로가 되었습니다.

 

 

은거 안녕하세요
오, 곰씨야, GW는 어디로 갔는가?
「네, 엽서에 걸려 차로 후지고코 쪽에 1박 해 왔습니다」
「호, 그것은 날씨도 좋았고 아이들도 기뻐했을 것입니다」 「자동차라고 말했지만 길은 붐비지 않았습니까?」
「네, 수도 고속으로 조금 정체했습니다만 비교적 부드럽게 달릴 수 있어, 그런데, 그 정체 덕분에 조금 익숙하지 않은 표지를 발견해, 엽서로부터 「아버지, 저것은 뭐야?」물어봐서...」

　

「마침 신주쿠 방면으로 향하는 니혼바시 바로 위에 있고, 「니혼바시 도로 원표」가 있었으므로, 뭐야, 그런 것도 모르는가?이곳은 바로 아래에 니혼바시가 있을 것이다, 니혼바시는 일본의 헤소에서 에도 시대부터 일본의 길은 이 니혼바시에서 시작되고 있다는 징표!지금도 니혼바시의 한가운데에는 「일본국 도로원표」의 문자가 포함되어 있구나!」
라고 말하면 「아버지, 그런 일은 사회과 수업에서 듣고 알고 있어, 우리가 알고 싶은 것은 그 아래에 써 있는 「ah1」의 표지이야!」Asian Highway라고 쓰여 있는데...?"라고 물었어...잠깐 은거에 물어보고 싶다고 생각해요...」

「호, 그 표지를 알아차리다니, 켄보도 대단한 것이구나, 그렇고, 그 AH1은 Asian Highway 아시아 하이웨이 1호선의 약자, 즉 아시아 하이웨이도 니혼바시를 기점으로 하고 있는 것이다」

이 AH1 아시아 고속도로는 20,000km가 넘는 장대한 길로 일본의 니혼바시(도쿄)를 기점으로 한국, 북한, 중국, 베트남, 캄보디아, 태국, 미얀마, 방글라데시, 인도, 파키스탄, 아프가니스탄, 이란 등을 경유하여 터키까지 이어지는 아시아 고속도로 중에서 가장 긴 노선이야.”
“일본은 고속도로를 지나 후쿠오카까지, 그리고 페리로 한국의 부산으로 건너가, 그 후에는 유라시아 대륙을 지나 유럽까지 이어지는 현대의 실크로드라고도 불리고 있지만, 가장 지금은 북한은 통과할 수 없고, 아프가니스탄 등 전투지역에서 통과가 어려운 지역도 있고, 비포장으로 비가 내리면 강처럼 되어버려 통과할 수 없는 지역도 많고 전선이 고속도로로 연결되어 정말 아시아 하이웨이라고 부를 수 있는 길이 되는 것은 세계가 평화가 되었다고 말할 수 있을 때이지.”
http://www.mlit.go.jp/kokusai/kokusai_tk3_000071.html(국토교통성 아시아 하이웨이)

　

「좋네요, 꼭 AH1을 니혼바시에서 유럽까지 날아가 보고 싶네요!가장 2만 킬로미터이면 유럽까지 한 달은 걸릴 것 같습니다만....」

「그래야, 염물 가게 「호랑이 집」의 남편은 결코 니혼바시를 건너지 않는다고 들었어?」
「응, 저 사람도 완고한 사람이니까, 니혼바시 위에 고속도로가 생겼을 때부터 「머리 위를 자동차가 다니는 건자 부모의 옆 위를 아이가 돌아다니는 것 같아서 신경쓰지 않아!」라고 니혼바시 위에 고속도로가 생기고 나서 계속 니혼바시를 건너지 않는다고 생각해」
「야아, 저렇게 기분 알 수 있어요, 꼭 긴자 거리의 위를 고속도로 뭐가 지나가면 은 브라 뭐라고 하고 싶어서야 하지요!」
그런데, 왜 니혼바시의 바로 위를 고속도로가 지나가는거야?아무것도 저런 곳에 다닐 필요는 없잖아?”
그렇지만, 전쟁으로 파괴된 도쿄도 서서히 부흥하여 1950년대 후반부터 도쿄에서는 자동차가 급증하고, 또 1964년 도쿄 올림픽에 맞추기 위해 정부는 도쿄에 고속도로 건설을 결정했지만, 도심부에서는 용지 매수가 적고 건설도 비교적 편한 하천 위나 해자를 매립하여 수도 고속도로를 건설해 나간 것이야, 거기에 그 무렵의 하천이나 해자는 오염이 심해서 마치 하수 같았기 때문에 매립해서 도로로 하는 것에 특히 큰 반대도 없었습니다.”
「그래야, 저기의 어렸을 때는 스미다가와도 더러워서 냄새가났구나!」

　
그런데 에도시대에는 자동차 대신 강이나 해자를 배로 짐을 옮겼죠?　그렇다면 고속도로는 옛사람의 교통수단을 지금 시대에 이어가고 있다는 것입니다!"
그래, 에도의 마을은 해자나 강이 종횡으로 달리고, 그곳을 배나 사람을 태운 멧노아후네가 오가 마치 베니스 같았구나!　　고도성장기인 도쿄에서는 강이나 해자를 매립해도 도부 강을 매립하므로 반대도 적었고, 경관이나 일조권 같은 환경권이라는 것도 잘 들리지 않았던 시대니까요!
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.46.40.076N35.40.50.727&ZM=11&st=8(옛날 도쿄)

“그래요, 만일 지금 니혼바시 위에 도로를 지나다니라고 하면 문화재 보호니 경관이 나빠지니 맹반대 운동이 일어나서 도로는 할 수 없을 겁니다!”
“하지만 은거, 수도 직하형 대지진이라고 불리고 있고, 수도 고속도 건설로부터 50년이 지나 재건축이 필요하죠?”, 차라리 전부 빼앗아 지하로 옮겨 버린다고, 옛날처럼 해자나 하천으로 되돌리는 것은 어떻습니까?”
“그래, 지하는 지진에 강하다고 하고, 공사비용은 들지도 모르지만 ‘대심도법’이 생겼으니 보상도 원칙적으로 필요 없으니 의외로 빨리 실현될지도 모르겠구나.”
「그렇다면 「호랑이」의 큰 남편도 천장이 없는 천정도님이 보이는 니혼바시를 건널 수 있을지도 모르겠네요!　큰 남편이 살아 있는 동안에 실현하면 좋겠군!
「그래, 그렇게 되면 에도의 문화를 남기는 마을로서 주오구는 세계 유산에 등록할 수 있을지도 모른다!」