고토구와 제휴해, 지역 관광의 담당자의 육성을 취지로 스타트한 주오구 관광 협회 주최의 「후나운 관광 워크숍」.
지금까지의 츄오구편의 좌학·실습, 고토구편의 좌학에 이어, 11월 1일, 고토구편의 도쿄만 기시 주유 가이드 실습이 행해졌으므로, 그 모습을 소개합니다.
10:00, 아카시초・성로 가가든 앞 발착장에서 「카와세미」에 승선.
오늘의 강사는 나카가와 후나반쇼 자료관 히사미씨&「미즈토 도쿄를 만드는 모임」다카다씨.
코스는(스미다가와) 카츠키바시~츠키지 오하시~(도쿄만)~(아리아케 니시운하)의 조미 다리~신토바시~아리아케니시운하 도로교~아리아케바시~아오미바시~꿈의 오하시~아케미바시~아케미바시~아케키타교~목보리 다리~히가시운하교~아케타바시~히가시운수문~무쓰미사쿠라바시~타츠미사쿠라바시~타츠미사쿠라바시~타츠미사쿠라바시~타츠미사마에로~(아케보의 운하교)
공교롭게도 비가 내리기 시작했고, 먼 것은 회색으로 스친 상태였지만,
첫 아리아케니시 운하 순항을 포함해, 선상 시선에서 날마다 변모를 이루는 워터프런트 지구의 거리의 모습을 다시 체감
원산국에서 통나무 원목을 수입하는 시대가 아니게 되었기 때문에, 구래의 저목장은 지금은 배 숙박이 되어, 과거의 창고·물류 거점가로부터, 임계부 비즈니스가로의 변천을 거쳐, 최근에는 고층 맨션이 늘어서, 생활 기능 정비도 진행되어, 젊은층의 인구 유입도 현저한 것 같습니다.
운하를 따라 만들어진 공원에서 아이의 놀이 소리를 듣거나 부모에게 안긴 유아가 손을 흔드는 모습을 볼 수 있는 기회도 늘었다고 들었습니다.
수운 기능이야말로 에도기보다 대폭 쇠퇴했다고는 말해, 수로를 확보하면서 매립을 넓혀간 "굴할 컨셉"은 현대에 이르기까지 살고 있습니다.
쓰키지오하시 아리아케니시운가 유메노시마 아레나
사노 조선 도요스미이몬 도쿄 해양대학 메이지마루
