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쓰쿠시마의 다이은행

[헤세이스케6] 2009년 6월 5일 19:00

현지인들에게는 친숙한 츠쿠텐다이코 육지조존의 경내, 라고 말하는 것보다 지장존과 공존하고 있는 것이 아닌가 하는 느낌이 든다.그 줄기 주위, 표고, 수령을 정확히 아시는 분 계십니까?줄기 주위를 측정해도 빼곡히 둘러싸여 있어 무리한 이야기인데요.

 어느 날, 텔레비전에서 지역 가이드 쪽이 수령 350년이라고 설명되어 있었기 때문에 나름대로 생각한 적이 있습니다.쓰쿠시마가 조성된 것은 1645년(1645년)과 에도 도쿄 사전에 기재되어 있기 때문에, 거의 같은 시기에 은행나무가 심어진 것이 됩니다.100간 사방의 작은 섬에 당시 어부들이 무슨 목적으로 은행나무를 키웠습니까?약 150년 후의 불길의 광중이나 호쿠사이의 그림을 보면 작은 섬이지만 초록의 나무가 우거져 있는 것처럼 보입니다.작은 섬이지만 어부들이 초록 원함에 많은 모종을 심은 것은 아닐까요?이 은행나무만이 현재까지 남았다면 바로 지역의 문화, 전통과 함께 살아온 것이 됩니다.바로 천연기념물입니다.가장 수령 판정은 꽤 어렵다고 들었지만몇 분인지 자세한 사항 아시나요?도내에는 추정 수령 800년이라고 말하는 은행이 시나가와의 고후쿠지에 지금도 파랗게 자라고 있습니다.

 

 

◆주오구 여기에 역사 있다<2> ~교차로에 남는, 지금 없는 다리~

[마키부치 아키라] 2009년 6월 3일 09:00

전회(제1회)는 역사 지명의 영안도를 거론했지만, 이번에는 지금은 존재하지 않는 다리가 교차로 명칭이 되어 있는 곳을 소개하고 싶다.


주오구는 현재도 도쿄도 구부에서 수면율 1위이며, fish물의 도시라고 부를 수 있다.예전에는 대부분의 지구가 호리와리와 하천에 둘러싸인 지역이었다.전쟁 직후를 아는 분은 물론, 도쿄 올림픽 직전까지 이곳저곳은 물가였다.거기에는 다리가 놓여 사람, 차가 오고 있었다.그 후 수도 고속도상으로 변신한 다리는 지금도 몇 개 존재하지만, 매립된 강에 놓여 있던 다리는 그 모습을 지워 갔다.


impact그런데 이게! 역사의 다리 이름이 남아 있다.누구나 아시는 기야바시, 대장장이교, 오복교 등은 교통의 요충지이며, 교차점 명칭이 되고 있다.


그럼, 사진의, 지금은 없는 다리 이름이 붙은 교차로signaler는 어디에 있습니까?


물론 설치 장소는 모두 주오구 내에서 고속도로상에 가설되는 다리가 아니다.이 다리의 유래를 조사하는 것도 좋을지도 모른다.


(1) 봉래교(“라이”는 이체자로 별자), (2) 안개 다리, (3) 도교, (4)유라쿠바시 


21_090509_horaibashi.jpg 22_090513_kurakakebashi.jpg


23_090511_dobashi02.jpg 24_090509_yurakubashi.jpg


*이어서 「도교」의 오른쪽 끝의 교통 표지를 아시나요?  지금의 시대, 오하치차의 표시가 왠지 그립다.이 교차로에 설치되어 있는 사유는 무엇인가? 이 표지는 「자전거 이외의 경차량 통행금지」이지만.*사진은 모두 2009년 5월 촬영.