주오구 관광협회 특파원 블로그

에도기 이래 문화·경제의 중심지로 발전해 온 주오구에는 국가 지정 중요문화재를 비롯해 다양한 사적이 남습니다.주로 상업 지역으로서 발전해 온 주오구입니다만, 이번에는 산업에 관련된 사적을 방문해 보고 싶습니다.2015년에 「메이지 일본의 산업혁명 유산」이 세계유산에 등록되고 나서 산업에 관한 시설도 세계유산에 등록되는 것이 널리 알려지게 되었지만, 지금까지도 외국(오스트리아, 인도, 스페인 등)에서는 현역 철도와 다리가 세계유산에 등록되어 있습니다.츄오구에는 토목 유산으로 인정되고 있는 나가요바시, 동양 제일의 가동교로서의 유니크함을 자랑하는 카츠키바시등이 있습니다만, 이번 주역은 이쪽의 다리, 하루미 철교입니다.

하루미의 트리톤 스퀘어에서 하루미 거리를 도요스 지구로 향해 가면 하루미 운하에 가설되는 하루미 다리를 건넜습니다.그 춘해교의 남쪽에 다가가도록 걸려 있는 것이 하루미 철교입니다.새로운 하루미바시나 도요스의 고층 맨션군과는 대조적으로 녹슨 아치와 콘크리트 다리가 임팩트 있는 모습을 나타내고 있습니다만, 이쪽은 1957년(1957년)에 도쿄도 항만국 하루미선으로서 만들어져 국철과 임항 철도망을 통해 연결되는 에치나카지마(화물)역에서 하루미 부두로 화물선에서 내려진 신문 권취지, 수입 밀, 대두, 시멘트 등을 운반하는 화물철도로서 활약한 철도의 일부입니다(아래 지도 참조)

【도쿄 화물 전용 철도 노선망 지도】(사)도쿄도 항만 진흥 협회·도쿄 미나토관 제공

먼저 재개발이 진행된 도요스 지구도, 원래는 이시카와시마 하리마 중공업(IHI)의 조선소였지만, 건너편의 하루미 2가 지구에서도, 원래 있던 전용선, 우에야나 시멘트 공장 등이 서서히 철거되어 현재는 고층 맨션, 하루미 임해 공원 등으로 다시 태어나고 있습니다.

화물 수송 트럭으로의 전환에 의해 1989년(1989년), 항만국 하루미선은 불과 32년의 역사를 닫았습니다만, 그 후에도 하루미 철교는 철거 비용의 부담 때문인지 현재까지 남아 있습니다.

【도쿄 화물 전용 철도 하루미 철교】(사)도쿄도 항만 진흥 협회·도쿄 미나토관 제공

물론 현재는 화물선이 폐지되었으므로 이 다리는 사용되고 있지 않습니다만, 세계적으로 보면 이러한 역사적인 다리가 관광 명소로서 다시 태어나고 있는 예도 적지 않고, 인접하는 하루미 공원과 함께, 물의 도시 중앙구를 상징해 하루미 부두의 역사를 말하는 유산으로서 남기고 싶은 사적입니다.건너편의 도요스 이시카와 섬 조선소 터에서는 터에 생긴 상업 시설의 라라포토 내에서 원래 있던 조선용 크레인이 라이트 업되어 관광 명소가 되고 있습니다(그 모습은 주오구에서도 잘 보입니다)현재 세계유산에 등록되어 있는 문화재에도 과거에는 폐허와도 같이 방치되어 있던 것을 지역의 노력으로 그 잠재적 가치를 부활시킨 것도 많이 존재합니다(예: 마카오의 세인트폴 사원터나 프랑스의 시토파 수도원 등)

【도쿄 화물 전용 철도 하루미 부두역】(사)도쿄도 항만 진흥 협회·도쿄 미나토관 제공

이하의 사진은 통째로 박물관 때 선상에서 촬영한 하루미 오하시입니다.자리수 아래 겨우를 지나는 스릴 만점의 크루즈였습니다.

【하루미 철교】

〒104-0053 주오구 하루미 2초메하루미 2초메하루카이바시니시즈메(가까이까이역:지하철 유라쿠초선·오에도선 쓰키시마역에서 도보 15분 정도)

　니혼바시 혼쵸 「수국 거리」의 오미라자쿠라가 개화중.

오미라자쿠라는 영국의 사쿠라 연구가가, 마메자쿠라와 칸히자쿠라를 교배해 작출했다고 여겨지며, 조기사키로, 담홍색의 한 겹으로, 부침 가감에 피는 것이 특징

특히 꽃받침은 진한 홍색으로 눈에 띈다.

이름은 고대 미인을 의미했다고 여겨지는 「오카메」에 연관되어 붙여졌다고 전합니다.

높이도 그다지 늘어나지 않고, 가지도 별로 퍼지지 않기 때문에, 좁은 토지의 식수에도 향하고 있습니다.

당초 니혼바시혼마치 1가를 중심으로 26개의 규모로부터 스타트했다고 들겠습니다만, 지금은, 니혼바시혼마치 2~4초메 전역, 지요다구와의 구경까지 계속 벚꽃길이 계속됩니다.

나오 YUITO 1층 로비에서 3월 10일~4월 10일, 수국 거리의 벚꽃길을 이미지한 디스플레이 연출이 예정되어 있습니다.

　26일 9:10(휠체어는 9:05), 쾌청 아래, 호포를 신호로 「도쿄 마라톤 2017」이 도쿄도청 앞을 스타트.

이번부터, 「도쿄의 훌륭함을 내외에 한층 어필한다」와 함께, 「기록을 노릴 수 있는 고속 코스로 한다」라고 하는 2개의 시점으로부터, 보다 도심부를 달리는 평탄한 코스로 변경되어, 스타트 후, 야스쿠니 거리~야스쿠니 거리를 경유해, 스다마치 교차점을 오른쪽으로 꺾어, 도쿄의 한가운데 「중앙도리」를 남하해, 니혼바시의 거리를 러너들이 달려갑니다.

스타트하고 나서 약 30분, 거의 통과 예상 시각대로, 톱 집단이 "에도 니혼바시"에 가까워져 대함성에 휩싸입니다.

고속도로에 내걸린 「니혼바시」의 명판 아래를 지나는, 처음으로 보는 장면입니다.

1만명을 넘는 자원봉사가 대회 운영을 서포트라고 듣습니다만, 러너 응원 이벤트의 회장의 하나가 되고 있는 니혼바시 코레드 앞에서는, 철포주 쇼코가 연주되어, 선수 러너로부터 팬 러너까지 대회 참가자를 격려하고 북돋우고 있습니다.

（9:40～11:00）

러너들은 이후 같은 새로운 코스가 된 시모마치 에리어의 양국·후카가와 지역으로 향합니다.

최근 도쿄역을 중심으로 한 「초도심」부에 부담없이 이용할 수 있는 세련된 호스텔의 오픈이 잇따르고 있습니다.이 호스텔의 특징은 아침부터 밤, 혹은 밤부터 아침까지 거리를 체감하고 싶은 사람들을 위해 기동력 중시로 만들어지고 있는 것.요구하는 것은 고급감이 아니라 아늑한 점과 정보의 신선함!라는 투어리스트 여러분께 큰 호평입니다.

이러한 흐름의 선구는, 무려 도매상가·바쿠초에 있었습니다!2015년 연말에 오픈한 「IRORI」씨.

40년의 빌딩을 리노베이션하여 만들어진 70명 정도가 숙박할 수 있는 대형 게스트하우스입니다.일박 뭐니 2800엔부터!운영 모체는 일본 각지의 매력을 재발견하는 기획을 여러 개 내놓고 있는 주식회사 R.Project.이사에는 메달리스트이기 때문에 스에다이씨도 이름을 올립니다.

일층에는 접수와 카페가 있습니다.입구의 스페이스에는 진짜 연로가 도대체!여기서 아침 저녁 생선을 굽는다고 합니다.가구나 내장은 각지의 향토품 등을 갖추고 계절감도 가득합니다.

이 카페 겸 라운지는 숙박하지 않는 일반 고객도 이용할 수 있습니다.매일 각지의 인기 가게가 출장하여 맛있는 음식물을 제공해 줍니다.가격도 적당하다!커피도 한잔 마다 시간을 들여 정중하게 끓여 주셔서 매우 맛있습니다.

그리고 IRORI 씨의 카페를 일반 이용하는데 매우 추천하는 이유가 프리페이퍼나 관광 맵이 대량으로 놓여있는 것입니다!

관광객 분은 물론, 이웃에게도 유용한 내용이 망라되었지만 정보지가 많이 있습니다.노후 끝에서 커피를 마시면서 그들을 읽는 것만으로도 즐거움을 맛볼 수 있습니다.주오구의 매니악한 정보, 생의 정보를 이만큼 발신하고 있는 사람들이 있다....또한 놀랍습니다.

여행자도 지역 주민도.

발신 기지, 기동 거점, 도쿄 이외의 지역 문화를 느낄 수 있는 장소로서도

연령 성별 국적을 불문하고 많은 「도쿄를 맛보고 싶은 사람」이 오가는 「IRORI」씨에게 꼭 놀러 가보세요.당일의 카페 메뉴, 또 숙박의 정보 등은 이쪽의 HP에서 부디!

　내일 26일에 호포가 되는 제11회 도쿄 마라톤을 앞두고 25일 밤 코스의 랜드마크 중 하나인 도쿄 타워가 하룻밤 특별 라이트 업으로 장식되어 있습니다.

（17:30～22:00）

러너와 지지하는 사람·응원하는 사람이 하나가 되어 아름답게 섞여 “도쿄가 하나가 되는 날”을 표현하고 있다고 여겨지는 대회 로고 마크를 모티브로, 그 섞는 옐로 레드 블루 그린의 라인의 4색 컬러를 교대로 배치한 다이아몬드 베일의 점등입니다.

가쓰도키의 스미다가와 테라스에서 츠키지 시장 너머로, 그 요오키가쿠리라고 바랄 수 있습니다.

상 22:00～다음날 새벽까지는, 단골의 랜드마크 라이트가 점등.

이번부터 도심부를 달리는 코스로 변경되어 국내외의 일류 선수와 시민 러너를 합쳐 36,000명이 참가했다.

코스 길가 등에서는 음악 연주·댄스·민족 예능 등의 퍼포먼스에 의해 대회를 북돋우는, 러너 응원 이벤트 “마라톤 축제”도 펼쳐집니다.　

　하루미 트리톤 스퀘어, 아사시오 운하를 따라 「사쿠라의 산책길」에 재배되고 있는 「칸히자쿠라(한주홍벚꽃)」가 피기 시작하고 있습니다.

일명 「히칸자쿠라(주홍한벚꽃)」.

멧새가 꽃 꿀을 빨아들이고 있습니다.

대만, 중국 남부 원산으로 여겨지는 난지성의 벚꽃으로, 특징적인 꽃빛과 꽃 모습과 함께, 아직 추운 이른 봄에 일반의 벚꽃에 앞서 개화하기 때문에 매우 눈에 띈다.

꽃빛은 선명한 주홍색꽃받침통, 꽃받침 조각도 같은 색으로, 평평하게 열리지 않고 종상으로, 부러움의 꽃을 붙입니다.

흩날 때도, 소메이요시노처럼 꽃잎이 흩날리지 않고, 꽃마다 덩달아 떨어집니다.

한공 아래, 린으로 피는 칸히자쿠라의 꽃말은 ‘요염한 미인’

풍정의 점에서는 소메이요시노에게 한 걸음 양보하든, 화려함에 관해서는 지지 않았습니다.