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도쿄 고속도로~긴자를 둘러싼 현대의 장성~

[노호자야] 2015년 8월 16일 14:00

도쿄 고속도로라는 도로를 아시나요?신쿄바시에서 봉래교(신바시)까지 긴자를 빙 둘러싸는 형태로 달리는 고속도로입니다.마치 긴자의 거리를 지키는 성벽처럼 보이는 이 도로, 긴자를 걸어본 적이 있는 분이라면 반드시 본 적이 있는 것은 아닐까요?내 블로그 기사에서도 몇번이나 등장(『긴자의 술집에서 「조금 마시기」~긴자 키미시마야각』 외기사:

/archive/2015/08/post-2627.html)하고 있기 때문에 이번에는 이 고속도로에 대해 다루고 싶습니다.tokyokosoku4.jpg

고속도로라고 하면 도메이 고속도로 등 나라의 도로, 도쿄에서는 수도 고속이 떠오르지만, 긴자를 둘러싸듯이 달리는 길이 2km의 이 도로는 민간 기업이 중심이 되어 1951년에 설립(도로 개업은 1959년) 된 고속도로입니다.tokyokosoku3.jpg

수도 고속 야에스선(Y), 도심환선(C1)과 연락해 수도 고속 도심 환상선의 바이패스의 역할도 완수하는 도로이므로, 드라이버 쪽이라면 눈치채지 못하는 사이에 번은 지나간 적이 있다고 생각합니다.tokyokosoku1.JPG

【도쿄 고속도로 지도(출소:도쿄 고속도로(주)HP)】

 

게다가 이 도로, 고속도로이지만 통행료가 무료라는 점도 독특합니다.

수도 고속으로부터의 탑승의 경우는 물론입니다만, 예를 들면 신바시역 앞의 도교 입구(긴자 8가)에서 들어가 신쿄바시(긴자 1가)에서 내리면 돈을 지불할 필요 없고, 원래 긴자의 정체를 해소하기 위해서 만들어진 것이나 외보리, 교바시강, 시오루가와를 매립해 만든 적도 있어 무료로 한 것 같습니다.한편, 무료로 건설비나 고속도로의 유지관리는 어떻게 할 것인가 하는 의문이 들지만, 그 비밀은 고속도로 아래의 공간 활용.tokyokosoku2.JPG

【도쿄 고속도로 개념도 (출소:도쿄 고속도로 (주)HP)】

 

3층 부분이 고속도로로 사용되는 한편 아래 공간은 약 400개의 점포가 입주하는 상업 공간입니다.긴자 인즈, 니시 긴자 백화점, 긴자 파이브, 코리도 거리, 긴자 나인 등 여러분의 친숙한 음식점 거리 외에 택시 회사, 주차장 등의 공간으로 활용되고 있으며, 이들 긴자의 일등지의 10만m2의 공간에서 얻을 수 있는 임대 수입으로 고속도로의 운영 비용을 충당한다고 하는 이전 블로그 기사 「에도 버스의 지붕 부착 버스 정류장」에서 소개한 PPP(관민 제휴 파트너십: /archive/2015/08/post-2618.html)을 선점한 것과 같은 획기적인 구조가 사용되고 있습니다.

 

그런데, 도쿄 고속도로 아래의 가게입니다만, 서두 소개한 선점 가게의 긴자 키미시마야씨를 시작으로 매력적인 가게가 갖추어져 있습니다.다음번 이후 『특파원 상점가 방문』에서 차례차례 소개하고 싶습니다.기대!

 

 

에도 버스의 지붕 딸린 버스 정류장

[노호자야] 2015년 8월 5일 08:00

빨갛고 귀여운 에도 버스츄오 구민의 중요한 다리입니다만, 구내 관광에도 편리한 탈것으로 주오구 특파원 블로그에서도 에도 버스를 사용한 관광 안내가 많이 소개되고 있습니다.edobus4.jpg

그런데, 어느 날 야에스도리를 걷고 있으면, 도시 버스의 버스 정류장 근처에 지붕 붙이는 버스 정류장(쉘터)이!(왼쪽 사진)많은 edobus1.jpg버스 정류장, 특히 에도 버스의 버스 정류장이라고 하면 오른쪽 아래의 사진과 같은 폴이 하나 세워져 있을 뿐인 간단한 것이 많습니다만, edobus5.jpg여기 야에스 거리의 「이치요시 증권전(야에스 거리 동쪽)」의 북쪽 순환 버스 정류장에는 벤치에 더해 훌륭한 지붕과 유리벽이 붙어 있어, 비나 바람이 강할 때라도 버스를 기다리는데 안심입니다.작년 12월에 에도 버스의 버스 정류장에 신설된 것으로, 하치초보리의 이치요시 증권전의 그 밖에도 성로 가병원, 하루미, 하마마치 등 이미 7개소가 정비되어 있는 것 같습니다.

edobus3.jpg잘 보면 버스 정류장 옆의 유리벽에는, 조금 세련된 패션이나 화장품 등의 광고가 들어 있어(위의 사진), 근처의 수수한 도시 버스의 버스 정류장(「조금 달리면, 다른 거리♪」:아래의 사진)과 비교해 도시적인 센스의 장점을 느낍니다.edobus2.jpg그도 그럴 것이 원래 프랑스의 광고 대리점 JCDecaux(제시두코)가 시작한 비즈니스로, 「광고부 버스 정류장 우에야」라고 하는 것이 정식 이름이라고 합니다.버스 정류장 측면에 광고를 내고 있는 패션 회사 등으로부터의 광고료로, 버스 정류장의 설치와 유지 관리의 비용을 충당하고 있어, 버스 정류장의 정비를 위해서 도쿄도나 주오구 등은 돈을 지불할 필요가 일절 없다는, 이른바 PPP(관민 제휴 파트너십)에 의한 것입니다.주오구의 경우 JC Decaux와 미쓰비시 상사의 합작 회사인 MC Decaux(엠시두코)가 실시하고 있으며, 주오구 외에도 전국 45개 도시에서 비슷한 광고 부착 버스 정류장이 정비되어 있다고 합니다.타카가 「버스 정류장」입니다만, 성로 가병원, 하치초보리, 하마마치 등에서 에도 버스를 사용할 때는, 조금 주의해 보면 어떻습니까.

 

 
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