주오구 관광 협회 공식 블로그

주오구 관광협회 특파원 블로그

주오구 관광 협회 실시의 「츄오구 관광 검정」에 합격해, 특파원 등록을 한 관광 자원봉사 멤버에 의한 주오구의 「제철나」정보를 소개.

집필자 일람

>>이 블로그에 대해서

최근 블로그 기사

도쿄 고속도로~그 2 “자포네” 방문~

[노호자야] 2015년 8월 22일 09:00

외국인 관광객의 모습도 눈에 띄고 고급 브랜드 매장이 늘어선 긴자특히 플랑탱 은행에서 시작되는 마로니에 거리와 중앙 거리를 걸으면서 카르티에, 샤넬과 같은 화려한 쇼윈두를 바라보고 있으면 어딘가 유럽 거리를 걷고있는 기분입니다.

그런데, 그런 긴자이므로 와요중을 불문하고 전세계의 맛을 즐길 수 있는 레스토랑도 많아, 점심도 어디로 할까 생각하지 않고 고민하겠습니다만, 오늘은 늦은 점심 식사이므로, 조금 기분을 바꾸어 아는 사람조차 아는 긴자의 초인기점에 돌격하고 싶습니다.장소는 이전 제 블로그 기사 『도쿄 고속도로 ~긴자를 둘러싸는 현대의 장성』(/archive/2015/08/post-2643.html)에서도 소개한 도쿄 고속도로 아래, 『긴자 인즈 3』 중입니다.japonais4.jpg가게의 이름은 「자포네」.。。japonais3.jpg

어딘가 쇼와의 향기 감도는 사치야 씨, 이발점 등의 옆을 안쪽으로 걸어 갑니다그러자 갑자기 복도에 얼굴의 카운터가.。。이름에서 프랑스 요리를 상상하신 분께 아쉽습니다!이쪽은 일부의 열광적인 팬에게는 「로메스파(노면 스파)」로 알려진 B급 음식, 구운 스파게티의 가게입니다.오늘은 점심 식사라도 꽤 시간이 늦었기 때문에 행렬에 줄을 서지 않았지만, 통상 런치 타임이라면 진료소와 맥의 벽을 따라 20명 정도의 줄을 수 있는 초인기점입니다.japonais2.jpg가게의 구가미에 의하면 「자포네(일본)는, 가게 이름대로 일본인의 미각에 있던 양념을 자랑으로 하고 있습니다.덧붙여 고객 본위·서비스 제일을 모토로, 볼륨이 있는 스파게티를 일본풍, 중화풍, 서양풍 12종류&카레라이스와 버라이어티가 풍부한 메뉴로, 손님의 내점을 기다려 말씀드리고 있습니다. "라고 하는 것으로, 스파게티 정평의 나폴리탄은 물론, 인디언(카레 맛), 자포네(일본풍 간장 맛), 자리코(시소+간장맛), 차이나(소금·쇼유), 매화노리, 명태코, 김치 스파 등, 화양 중인한의 대담한 물건 갖추어져사이즈는 레귤러(나미모리), 점보(오모리) 위에, 요코즈나(초오모리)의 3사이즈.가격도 긴자라는 장소를 생각해도 꽤 유익한 레귤러 500~600엔, 요코즈나에서도 750~800엔 정도로 싼 것도 있어, 통상의 런치 타임에서는 항상 장사진을 할 수 있습니다.

 

학생 시절에는 「지로리안(*주:라멘지로 팬)」이었던 저도, 역시 젊은 시절과 같은 용기는 없고 스탠다드 자포네를 주문했습니다.15분 정도 기다린 곳에서 정평 「쟈포네・레귤러」가 나왔습니다.japonais1.jpg스파게티라고 해도, 세련된 이탈리아풍 파스타와는 완전히 달라, 굵면에 양파, 고마쓰나, 돼지고기가 다가가, 간장 맛의 양념이 된 야키소바에 가까운 이미지볼륨도 충분히 있었지만 가게의 카미 거리 "일본인의 미각에 있던 양념"으로 맛있게 주셨습니다.과연 오모리나 요코즈나는 앞으로도 무리일 것입니다만, 다음번은 인기 메뉴인 쟈리코를 시험해 보고 싶다고 생각하면서 오후의 일로 돌아왔습니다.

 

【자포네】

104-0061 주오구 긴자니시 1-2번지선 긴자 인즈 3 1층

(유라쿠초선 긴자 1초메 역 1번 출구 바로)

TEL: 03-3567-4749

영업시간:1030~2000(토요일은 1600까지, 일축휴)

 

 

도쿄 고속도로~긴자를 둘러싼 현대의 장성~

[노호자야] 2015년 8월 16일 14:00

도쿄 고속도로라는 도로를 아시나요?신쿄바시에서 봉래교(신바시)까지 긴자를 빙 둘러싸는 형태로 달리는 고속도로입니다.마치 긴자의 거리를 지키는 성벽처럼 보이는 이 도로, 긴자를 걸어본 적이 있는 분이라면 반드시 본 적이 있는 것은 아닐까요?내 블로그 기사에서도 몇번이나 등장(『긴자의 술집에서 「조금 마시기」~긴자 키미시마야각』 외기사:

/archive/2015/08/post-2627.html)하고 있기 때문에 이번에는 이 고속도로에 대해 다루고 싶습니다.tokyokosoku4.jpg

고속도로라고 하면 도메이 고속도로 등 나라의 도로, 도쿄에서는 수도 고속이 떠오르지만, 긴자를 둘러싸듯이 달리는 길이 2km의 이 도로는 민간 기업이 중심이 되어 1951년에 설립(도로 개업은 1959년) 된 고속도로입니다.tokyokosoku3.jpg

수도 고속 야에스선(Y), 도심환선(C1)과 연락해 수도 고속 도심 환상선의 바이패스의 역할도 완수하는 도로이므로, 드라이버 쪽이라면 눈치채지 못하는 사이에 번은 지나간 적이 있다고 생각합니다.tokyokosoku1.JPG

【도쿄 고속도로 지도(출소:도쿄 고속도로(주)HP)】

 

게다가 이 도로, 고속도로이지만 통행료가 무료라는 점도 독특합니다.

수도 고속으로부터의 탑승의 경우는 물론입니다만, 예를 들면 신바시역 앞의 도교 입구(긴자 8가)에서 들어가 신쿄바시(긴자 1가)에서 내리면 돈을 지불할 필요 없고, 원래 긴자의 정체를 해소하기 위해서 만들어진 것이나 외보리, 교바시강, 시오루가와를 매립해 만든 적도 있어 무료로 한 것 같습니다.한편, 무료로 건설비나 고속도로의 유지관리는 어떻게 할 것인가 하는 의문이 들지만, 그 비밀은 고속도로 아래의 공간 활용.tokyokosoku2.JPG

【도쿄 고속도로 개념도 (출소:도쿄 고속도로 (주)HP)】

 

3층 부분이 고속도로로 사용되는 한편 아래 공간은 약 400개의 점포가 입주하는 상업 공간입니다.긴자 인즈, 니시 긴자 백화점, 긴자 파이브, 코리도 거리, 긴자 나인 등 여러분의 친숙한 음식점 거리 외에 택시 회사, 주차장 등의 공간으로 활용되고 있으며, 이들 긴자의 일등지의 10만m2의 공간에서 얻을 수 있는 임대 수입으로 고속도로의 운영 비용을 충당한다고 하는 이전 블로그 기사 「에도 버스의 지붕 부착 버스 정류장」에서 소개한 PPP(관민 제휴 파트너십: /archive/2015/08/post-2618.html)을 선점한 것과 같은 획기적인 구조가 사용되고 있습니다.

 

그런데, 도쿄 고속도로 아래의 가게입니다만, 서두 소개한 선점 가게의 긴자 키미시마야씨를 시작으로 매력적인 가게가 갖추어져 있습니다.다음번 이후 『특파원 상점가 방문』에서 차례차례 소개하고 싶습니다.기대!

 

 
1