하루미 여객선 터미널에서는 친숙한 여객선 「후지마루」가, 6월 말 크루즈를 마지막으로 은퇴하게 되었습니다.『후지마루』는 상선 미쓰이의 소유, 일본차터 크루즈가 운항하는 일본 최초의 본격적 호화 여객선으로, 취항한 1989년(1989년)은 크루즈 원년이라고도 불렸습니다.25년간 지구 70바퀴를 넘는 거리를 항해, 50만명에게 이용되었다.순백의 선체에 오렌지 일색의 팬넬 마크, 시크하고 아름다운 모습을 볼 수 없게 되는 것은 쓸쓸하기만 네요.
후지마루는 상선 미쓰이가 1987년 미쓰비시 중공 고베 조선소에 발주, 이듬해 9월 10일에 진수식이 행해졌습니다.선명은 공모된 것으로부터, 당시의 이시하라 신타로 운수 대신이 명명해, 이시하라 부인이 금색의 도끼로 지줄을 잘라 샴페인을 나누어, 「후지
마루」가 탄생했습니다.1989년에 들어가 시운전을 거친 후 4월부터 일본 최초의 대형 크루즈 여객선으로서 활약이 시작됩니다.총 톤수는 23,235톤, 길이 167m, 폭 24m, 항해 속력 18노트, 승객 정원 600명.8층의 덱에 홀, 극장, 수영장, 대욕장 등이 있으며, 선급은 국제 원양, 선적항은 도쿄입니다.최근에는 주로 차터 크루즈에서 활약하고 있었습니다.
후지마루는 6월 30일 저녁, 하루미 여객선 터미널에서 「고마워! 후지마루」 세레모니 후, 하츠시마에 마지막 크루즈에 출항, 7월 1일에 귀항한 후에는 도크에 들어가, 아마 외국에 매각된다고 합니다.이름이 바뀌어도, 언젠가 또 하루미에 기항해, 아름다운 모습을 보여 주었으면 하는 것이군요.
어 드립니다.
이 세계유산에 등록됐고, 전세계의 문화유산도 보지 않겠습니까?
사진의 오이가 훌륭합니다.바구니 가득한 오이
「돈다는 건 없잖아・・」라고 물어보면
지금 할머니는 아손코에 살고 있다.남편이 아침 7시 여기까지 가벼운 호랑이로 태워 오고, 여기에 두고 11시까지 상.
신사 앞을 출발할 때에는 아이들의 대표가 대 위에 나란히 박자목을 쳤습니다.일반적으로 축제에서는 「곶」을 넣는다」라고 합니다.아이들은 긴장한 체면하면서도 제대로 조인 곶을 넣어, 후반의 스타트를 끊었습니다.
어린이 가마는 사이즈는 작지만, 큰 가마와 마찬가지로 본직의 기술과 세공이 베풀어지고 있습니다.이를 어린이들이 “와”와쇼이」라는 구호도 용감하게 진행해 가는 님은, 미소 짓기도 하고, 믿음직하기도 하고, 라고 하는 곳입니다.
