료코쿠바시에서 하류 방면의 전망입니다.
스미다가와를 만끽하기에 매우 기분 좋은 계절이 왔습니다.
료쿠바시는 스미다가와의 다리로서는 주오구의 최상류에 위치하지만, 역사적으로는 에도시대에 스미다가와에서 두 번째로 세워진 전통이 있는 다리로, 강과 함께 여러가지 이야기를 만들어 왔습니다
스미다가와의 이 근처가 싸움의 무대가 되는 봄의 풍물시가 와세다 대학과 게이오 기주쿠 대학의 일대일기 토벌의 「와야케 레가타」올해로 제85회째를 맞이하는 전통의 레이스로, 4월 17일(일)에 행해집니다.
하야 게이 레가타는 몇 개의 레이스가 행해집니다만, 그 중 「대교 에이트」라고 불리는 것이 메인 레이스
그 시작 지점은 신오하시와 그 상류의 료쿠바시 사이에 있는, 주오구의 「하마마치 공원」 부근의 예정.여기에서 강을 거슬러 올라가, 아사쿠사의 조금 앞의 사쿠라바시까지의 3750m나가초바의 싸움입니다.
레이스의 초반전이 되는 료쿠바시 부근레이스 그 자체를 이 장소에서 어떻게 즐길 것인가.
나름대로 생각해 보았습니다.
레가타 경기는 직선으로 경쟁되는 것이 보통인 것 같습니다만, 스미다가와에서 행해지는 하야게 레가타는 「구부러움」 코스 설정이 특징
특히 이 장소, 료고 근처의 스미다가와의 강스지는 크게 커브하고 있습니다.
레이스의 스타트 직후에 있는 것이 료코쿠바시의 이 큰 커브
커브의 특성상 인코스와 아웃코스라고 하는 도식이 생기기 때문에 인코스 측의 스타트 위치가 조금 뒤가 된다는 것이 레이스 구비상, 하나의 포인트가 아닐까요.
레이스는 진행 방향을 보고 조타를 취하는 1명의 콕스(조타수)와 진행 방향과는 반대를 보는 8명의 젓는 손이 팀 일환이 되어 선착을 겨룬다.
(2014년 스타트 지점으로 향하는 와세다 보테)
어쩐지 모르지만, 상대보다 앞서 레이스를 진행하면 8명의 젓는 손이 상대를 보면서 젓을 수 있으니 전개를 우위로 진행될 것 같습니다.
료코쿠바시보다 앞은 그다지 큰 커브는 없습니다.
그래서 제가 마음대로 생각하는 레이스 초반전의 볼거리는 시작부터 료코쿠바시 부근까지의 사이에, 인코스측의 배가 아웃코스의 정을 어느 정도 따라잡고 있는가 하는 곳입니다만, 라고 할까요?
4월 17일(일)의 하야케 레가타, 꼭 여러분 나름의 즐기는 방법으로 관전해 주실 수 있으면 좋겠습니다.
하야케이 레가타 HP⇒http://www.the-regatta.com/
(2014년 레이스 료고쿠 다리 위에서.아웃코스 앞쪽 게이대가 승리했다.)
봄의 스미다가와의 풍물시는 이 「하야 게이레가타」의 전통의 일전그리고 스미다가와의 또 하나의 풍물시는 여름의 「양국의 불꽃」입니다.
(불꽃이 디자인된 료쿠바시 위의 보도 울타리)
이전에는 발사 장소가 이 료쿠바시 부근에 있었지만, 현재는 상류의 2곳으로 옮겨져 「스미다가와 불꽃놀이」로서 지금도 계승되고 있습니다.
에도시대, 이 다리의 교조림에는 불제지가 마련되었습니다만, 특히 지금의 중앙구측의 교조림은 「양국 광코지」라고 불린 곳에서, 불꽃놀이도 즐길 수 있는 에도 유수의 환락가였다고 합니다.
스미다구에 있는 에도 도쿄 박물관에는 이 장소가 재현된 멋진 디오라마가 있어, 그 무렵의 활기찬을 느낄 수 있습니다.
그러나 실제로 지금 이 료쿠바시에 와 보면, 그것을 느끼는 것은 꽤 어렵습니다.
에도 시대의 활기찬을 느끼는 방법으로는・・・이 시대에 그려진 그림을 봐 보는 방법이 있습니다.
전망 좋은 풍경이었을 것입니다.이 근처가 그려진 그림은 무수히 있지만, 그 중에서도 내가 좋아하는 것은 스미다구 측의 스미다가와 테라스나 JR 료코쿠 역에도 장식되어 있는 이 그림.대하드라마 「류마전」의 오프닝에서도 사용되고 있었습니다.
JR 료고쿠역/히가시토코쿠바시 여름 경치(하시모토 사다히데)>
강에 모이는 크고 활기찬 배들.
다리 위를 가득 메우는 무수한 사람들.
하늘에 올라가는 눈부신 불꽃놀이
상류의 저편에는 쓰쿠바산
지금의 주오구 측에서 본 이러한 풍경이 사각형의 그림 속에 하나에 넣어져, 이 장소의 활기찬이 잘 표현되고 있습니다.
주오구 측은 「커브의 바깥쪽」.
커브 외부는 때로는 멋진 광경을 만들 수 있습니다.
스미다가와 테라스의 주오구 쪽을 걸어서 이 료칸바시 근처로 오면 내가 따라가 버리는 곳이 여기.
료코쿠바시의 약간 하류 방면 스미다가와 테라스에 있는 계단 위,
또는 그 위에서 니혼바시 중학교로 이어지는 육교 위입니다.
개방감이 있는 이 위에서 스미다가와 방면을 바라보면 강의 상류와 하류 방면이 180도의 하나의 시야 안에 빠르게 들어옵니다.
또한 커브 바깥의 특성에 의해 강 앞쪽까지 보일 뿐만 아니라 마치 자신이 강 한가운데에 있는 듯한 감각을 맛볼 수 있는 장소입니다.
방금 전의 그림은 이 스미다가와의 커브를 의식해 그려진 것인지는 잘 모르지만,
육교 위에서 곡선을 눈앞에 두고 이 그림에 그려진 것을 떠올리면, 주오구 쪽으로부터 료쿠바시를 건넜을 때의 전망은, 장관이었다고 생각해 버립니다.
료코지에 사람이 빨아들여, 활기찬 것도 어쩐지 모르겠지만 알 것 같습니다.
이 양국의 불꽃놀이와 하야 게이레가타는 전후, 「휴지」해 버린 시기가 있습니다.고도 경제 성장을 거쳐 문제가 된 스미다가와의 오염도 하나의 이유였던 것 같습니다.
그러나, 그 후의 노력으로 강도 깨끗해져, 이러한 스미다가와의 풍물시는 부활해, 시민의 즐거움은 돌아왔습니다.
원래 료코쿠바시가 만들어진 계기는 에도 시대의 「명력의 대화」 후에, 막부가 에도성의 천수를 재건하지 않고 강에 다리를 놓는 것을 선택한 것.
그때까지 다리를 놓지 않았던 것은 에도의 거리를 동란으로부터 지키기 위해서.막부가 다리를 놓은 것은 더 이상 동란이 일어나지 않는다는 ‘평화선언’을 의미했습니다.
료코쿠바시는 평화의 상징이다.그리고 강에서 불꽃놀이와 레이스를 할 수 있고, 시민이 즐기는 것은 평화로운 광경이기도 합니다.
도시 안을 흐르는 스미다가와
앞으로도 여러가지 시대의 흐름에 따라 변화해 나갈 것입니다만, 언제까지나, 이런 물가의 광경이 계속되어 가기를 바랍니다.
(이것은 작년 도쿄완 대화제 하루미 회장.올해부터 행해지지 않습니다만, 2월의 주오구로부터의 발표에서는 「휴지」라고 하는 말이 사용되었습니다
)
긴자 거리의 매력은...
이유는 무엇인가 있을지도 모르지만, 이것이 효과를 발휘하는 것은 밤이거나··밤에 걸어 보면 그렇게 생각했습니다.
(2015/12/6·겨울 일루미네이션 “히카리미치”)
（２０１５／１０／１６）
（２０１５／１０／１６）
（２０１５／１０／２３）
（２０１５／１０／２１）
(2015/10/28)
위의 고속도로와 아래의 고조된 길이 액자처럼 긴자의 풍경을 잘라냅니다.찬란한 풍경이 더욱 두드러지는 「액연효과」가 작용하고 있는 곳입니다.
길의 커브 꼭대기에 다가가는 것에 따라 액자 속의 긴자의 그림이 마치 움직이고 있는 듯한 느낌으로 점점 거리 앞까지 보입니다.
이곳은 '커브 바깥쪽'이므로, 마치 자신이 긴자 거리의 한가운데에 있는 것 같은 감각을 느낄 수 있는 장소입니다.
뭐든지 오늘 입항하는 여객선은 하루미 후토에서는 과거 최대라든가.
레인보우 브릿지를 빠져나가는 것도 꽤 아슬아슬하다.세상에는 레인보우 브릿지나 요코하마 베이 브리지를 건너갈 수 없을 정도의 큰 여객선이 있다고 하니 놀랍습니다.
최근에는 4월 3일(일)에 내항하는 배가 있는 모양.
