4월 29일 수요일 공휴일, 걸프 지역을 산책해 왔습니다.
츄오구는 아니지만, 시바우라 부두 측에서 레인보우 브릿지를 오다이바 방면으로 걸어 건넜습니다.왼쪽에 주오구 하루미를 바라보면서의 워킹입니다.
레인보우 브릿지는 걸어서 건널 수 있는 다리입니다.저도 이번이 처음입니다.보도는 양쪽에 있으므로 물론 중앙구가 있는 북쪽을 선택합니다.
레인보우 브릿지 보도를 계속 걸어가면 경치의 사진 패널이 있는 촘촘한 휴식 공간이 나타납니다.흔히, 산 정상에 있는 것 같은 해설이 있는 패널입니다.
아래의 사진입니다만, 상부는 보도에 전시되어 있는 경치의 사진 패널로, 하단의 흰 부분은 실제의 풍경, 비교하면서 경치를 바라볼 수 있는 것입니다.
네? 이 패널입니다만, 실제의 풍경과 비교해 보면 뭔가 전혀 다릅니다.승도키나 하루미에 있어야 할 고층 빌딩이 전혀 없습니다.
그것도 그럴 것이고, 이 패널 아마 레인보우 브릿지가 생겼을 무렵, 20년 전 무렵의 사진으로, 지금은 없는 하루미의 도쿄 국제 무역 센터 등도 찍혀 있습니다.
20년 전쯤이라고 하면 버블 붕괴 후의 시대.이전의 고도 경제 성장에 의한 도시화, 게다가 버블 시대의 땅 인상 등으로 주오구는 인구 감소에 시달려 1953년에 17만명이었던 인구가 97년에는 7만명 가까이까지 줄어 버렸습니다.
그러나 그 후의 노력이 실리면서 최근 4월 27일 51년 만에 14만명을 돌파했다는 발표가 있었습니다.젊은 세대가 늘고 고령화율도 23구 중에서 가장 낮아졌다는 것입니다.
이 레인보우 브릿지에서 20년 전경의 경치와 현재의 고층 맨션군의 경치를 비교해 보면, 그러한 인구의 증가도 당연하다고 생각해 버립니다.
「하루미 여객선 터미널」에는 대형의 외국 여객선이 내항하고 있었습니다.
네덜란드 선박으로 61,214t, 길이 238m가 있습니다.길이만으로 말하면 가쓰키바시 길이가 246m이므로 그것에 필적하는 크기입니다.
다리를 건넌 후에는
→오다이바를 지나고,
→도요스 신시장 건설지 통과.
→하루미 오하시를 건너 주오구 하루미 지구에 들어가,
→하루미 여객선 터미널을 거쳐 안심 플라자 하루미까지
10Km 정도의 긴 워킹입니다.
도요스의 신시장 건설지에서 본 하루미 방면입니다.이 근처는 휴일 반납으로 공사가 진행되고 있습니다.
하지만 이날 도요스 신시장의 관광시설 계획이 백지가 되는 보도가 있었습니다.좀처럼 잘 진행되지 않는 것 같습니다만, 궁극적으로는 성공하기를 기원합니다.
응~, 점점 맑아지고 푸른 하늘이 나왔습니다.
하루미 오하시를 건너 「하루미 여객선 터미널」에 도착했습니다굉장히.가까이서 보면 정말 큰일입니다.이 배
이거 한번은 이런 걸 타는 것 같네요.
근처에서 보지 않으면 맛볼 수 없는 감동도 있습니다.
하루미에는 정기적으로 이런 여객선이 오므로, 체크해 보는 것은 어떻습니까?
●도쿄항 여객선 입항 예정
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/cruise/nyukou.html
마지막으로 높은 굴뚝이 있는 「안녕 플라자 하루미」에 들러 보겠습니다.이전에 사진을 찍은 이 장소, 조금 풍경이 바뀌었습니다.
「안녕 플라자 하루미」의 옥상에서 본 올림픽 선수촌의 건설 예정지입니다.올림픽 후에는 사람이 사는 거리로 한다는 것이므로, 주오구는 아직 인구가 늘어나게 되네요.
아~.상당히 긴 거리였지만 날씨에도 축복받아 좀처럼 즐길 수 있었습니다.
여기 하루미에서는, 5월 23일(토)·24일(일)에 제67회 도쿄 미나토 축제가 개최됩니다.
http://www.tokyoport.or.jp/minato67/index.html
여러가지 이벤트도 개최되는 것 같으므로, 하루미에 발길을 옮겨 보는 것은 어떻습니까.
