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◆ 도쿄 주오구 스미다가와에서의 첫 해돋이

[스미다의 불꽃놀이] 2014년 12월 26일 14:00

올해도 앞으로 며칠이 됐다.또 새로운 해가 시작됩니다만, 그 스타트 이벤트로서 「첫날출」에 새로운 결의를 맡길 분도 계실까 생각합니다.

 

도쿄 도심에서의 첫 해돋이는 높은 빌딩이나 타워 위에서 정평이 되고 있다고 생각합니다만, 지상 근처에서 볼 수 없는 것도 아닙니다.

 

스미다가와는 주오구의 동쪽・남측을 흐르고 있어, 건너편까지의 거리가 조금이라도 있기 때문에, 건너편에 빌딩이 없으면 일출을 볼 수 있는 장소가 몇개 있습니다.

 

이번에는 과거의 사진도 참고로, 굳이 주오구의 스미다가와에서 첫 해돋이를 볼 수 있을 것 같은 장소를 찾아 보았습니다.스미다가와의 하류에서 상류로 거슬러 올라가는 형태로의 소개입니다.

 

 

【1】

먼저 ‘가쓰키바시’

츠키지에서 건너편의 승도 방면을 보는 형태가 됩니다만, 빌딩과 빌딩 사이에서 날이 나오는 무엇이든 도쿄다운 일출입니다.

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※2014/12/17 촬영

 

 

【2】

「아이오이바시」 부근의 「이시카와시마 공원」에서 도요스 방면을 본 일출 풍경

「이시카와 섬 공원」은 새해 첫날을 보기에 좋은 장소라고 생각합니다.

s_hanabi13-2.jpg

 

아이오이 다리 위에서 보면, 트라스교의 삼각형들이 정말 이상한 광경을 만들어냅니다.

s_hanabi13-3.jpg

 

아이오이바시 아래에 있는 「나카노시마」에서도 볼 수 있습니다.낚시를 하면서 일출을 보는···사치군요.

s_hanabi13-4.jpg※2014/12/6 촬영

 

 

【3】

「중앙대교」상에서도 일출을 볼 수 있습니다.

사진은 작년(2013년 설날)의 것으로, 조금 구름이 걸렸습니다만 스미다가와를 지켜보는 「메신저상」 너머로 본 첫 해돋이입니다.

s_hanabi13-5.jpg

 

 

【4】

「기요스바시」에서도 볼 수 있습니다.

사진은 올해(2014년 설날)의 것으로, 꽤 감동적인 광경중요문화재 다리입니다만 첫날도 중요 문화재급이라고 할 수 있지 않을까요.

s_hanabi13-6.jpg※반보, 길에 나오지 않는 것으로 보이지 않기 때문에 교통에 주의.

 

 

【5】

마지막으로 「신오하시」.

다리 위에서 볼 수 있습니다만, 사진은 스미다가와 테라스에서 다리 아래를 통해 일출을 본 곳입니다.

s_hanabi13-7.jpg※2014/12/13 촬영

 

 

 

이상, 스미다가와로부터의 첫 해돋이 스포트의 소개였습니다.

 

일출 시각은 6:50 경.문제는 당일 날씨가 되지만 맑아주기를 기원합니다.

전철의 밤 운전도 있는 것 같습니다.첫 해돋이 후에는 그대로 첫 참배에 가는 것도 좋을지도 모르겠네요.

꼭 새로운 해의 최고의 시작을 맞이했으면 합니다.

 

(주 : 사진은 설날 당일의 것이 아닌 것도 있고, 일출의 위치가 다른 것에 의해 보이지 않는 장소도 있을지도 모릅니다)

 

<가장 가까운 역>

【1】가쓰기바시·오에도선 가쓰도키역

【2】아이오이바시···유라쿠초선·오에도선 쓰키시마역

【3】주오하시···유라쿠초선·오에도선 쓰키시마역

【4】기요스바시··한조몬선 미즈텐미야마에역·기요스미시라카와역/오에도선 기요스미시라카와역

【5】신오하시··도에이 신주쿠선 하마마치역·모리시타역/오에도선 모리시타역

 

 

 

◆ 스미다가와 《쓰쿠다오하시》 50년

[스미다의 불꽃놀이] 2014년 12월 10일 09:00

올해는 1964년 도쿄 올림픽 이후 꼭 50년이었습니다.
그것을 기념하여 각지에서 이벤트가 행해지거나, 텔레비전 프로그램에서 특집이 짜여지는 등, 무언가 화제가 되었습니다.

s_hanabi12-1.jpg(사진:2014/10/11 주오구 가쓰도키에서 스미다가와 건너시·시오도메의 풍경·1964TOKYO 올림픽 50th)
 

이 올림픽을 향해 신칸센이나 고속도로·모노레일 등의 각종 교통 인프라가 갖추어져 갔습니다만,
주오구에서는 역시 니혼바시 상공에 세워진 수도 고속이 떠오릅니다.

s_hanabi12-2.jpg(사진:2014/11/2주오구 통째로 박물관에서 니혼바시 무료 크루즈)
 

그 밖에 들 수 있는 것은 전후 처음으로 스미다가와에 가교된 『쓰쿠다오하시』가 있습니다.
별로 크게 다루어지지는 않았지만,
올림픽과 같은 1964년에 개통하기 때문에, 이쪽도 올해로 50주년이 됩니다.

s_hanabi12-3.jpg이번에는 이 다리에 대해 다루어 보았습니다.
 
이 다리는, 쓰쿠시마·쓰키시마 방면과 아카시초·도심 방면을 연결하는 다리입니다만, 모습·형으로서는 별로 큰 특징이 있다고는 말할 수 없습니다.

 
그러나 올림픽에 맞추기 위해 당시의 기술을 결집하여 급피치로 가교 작업이 이루어졌다는 것이므로,
이 다리가 건설되었을 무렵 일본의 고도경제 성장기를 상징하는 모습이라고 할 수 있습니다.
 
 
이 다리가 생기기 전에는 다리와 같은 위치에 있던 「쓰쿠니 나루」배가 시민의 발이 되고 있었지만,
다리의 개통과 같은 타이밍에 이 배가 폐지되었다고 한다(1964년 8월 27일)
 
 
츄오 구립 도서관의 HP에서는 옛 이미지를 검색할 수 있습니다만, 검색해 보니 당시의 귀중한 사진을 찾을 수 있었습니다.

  링크⇒ 쓰쿠다오하시 개통

 
이 쓰쿠시마의 도선은 원래를 따라가면 쓰쿠시마와 에도 시중을 잇는 에도 시대 초기의 손 저어 나룻배로 거슬러 올라가므로,
실로 320년의 역사에 막을 내린 사건이었습니다.

  링크⇒쓰쿠다시마의 와타나후네



올림픽에 의해 여러가지 역사가 새롭게 만들어져 가지 않았지만,
한편으로 잃어버리는 것도 많이 있었다는 것이 될까요.
 
 
이 전달선의 모습을 이 쓰쿠다오하시 근처에서 찾아 보았습니다
첫 번째는, 나룻배가 있던 스미다가와 양안에 있는 「쓰쿠시마 와타나선의 비」입니다.

s_hanabi12-4.jpg와타나기 자체에도 여러가지 변천이 있습니다만, 이 비석은 1927년에 당시의 도쿄시가 운영하고 있던 도선의 운임이 무료가 되었을 때에 지어진 것입니다.

 

 

또 하나는, 쓰쿠시마·스미요시 신사의 수반사(오미즈야)의 난간에 새겨진 “이시카와시마의 등대와 불의 건네기 풍경”입니다.

s_hanabi12-5.jpg만약 스미요시 신사에 참배하실 때에 수반사에서 손을 깨끗했을 때에는, 전단과 위쪽을 봐 주세요.

s_hanabi12-6.jpg이 건물의 사방에는 각각 다른 쓰쿠다지마에 연관된 조각이 새겨져 있고, 그 중 하나가 ‘이시카와 섬의 등대와 불의 건네기 풍경’이 되어 있습니다.
메이지 시대에 새겨진 것이라고 합니다.

 

 

그런데, 이 50년 사이에 이 다리 주위의 환경이나 경관도 변화, 이 다리로부터의 풍경도 시시각각 바뀌어 왔습니다.

이 다리 위는 개방감 발군이므로 전망이 좋고, 꽤 좋은 풍경을 볼 수 있습니다.

 

스미다가와 상류 방면에는 중앙대교나 스카이트리의 풍경을 볼 수 있습니다.

s_hanabi12-7.jpg물론 불길거리와 리버시티의 맨션군 등도 눈에 들어온다.

 

 

그리고 하류 방면에는 3연의 아치교?
최근에 새로운 경치가 더해졌습니다.

s_hanabi12-8.jpg스미다가와 최하류에 생긴 ‘쓰키지대교’ 아치 1개와 앞의 ‘하쓰키바시’ 아치 2개가,
비슷한 크기로 겹치지 않는 것처럼 보이는 장소가 쓰쿠다오하시 위에 있습니다.

 

1964년 당시 사람들은 50년 후의 지금과 같은 풍경을 상상할 수 있었을까요?
게다가 50년 후 어떤 경치로 바뀌고 있는지 전혀 상상할 수 없지만, 일본의 옛 정경도 남아 있었으면 합니다.

 

 

 

 

 
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